格隆匯8月21日丨比亞迪(002594.SZ)發佈2019年半年度報告，實現營業收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬於上市公司股東的淨利潤14.55億元，同比增長203.61%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤7.40億元，同比增長209.98%；基本每股收益0.49元。

集團主要經營包括新能源汽車、傳統燃油汽車在內的汽車業務，手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務。

2019年上半年，集團實現收入約621.84億元，同比增長14.84%，其中汽車及相關產品業務的收入約339.82億元，同比上升16.27%；手機部件及組裝業務的收入約233.23億元，同比增長14.35%；二次充電電池及光伏業務的收入約44.53億元，同比降低1.61%。三大業務佔集團總收入的比例分別為54.65%、37.51%和7.16%。期內，新能源汽車業務收入約254.48億元，同比增長38.77%，佔集團收入比例進一步提升至40.92%。

汽車業務

2019年上半年，新能源汽車行業繼續保持蓬勃發展，比亞迪積極把握行業機遇持續投入研發，提升技術並不斷完善產品結構，並致力推動新能源汽車業務持續快速發展。2019年上半年，儘管受到補貼退坡政策影響，集團新能源汽車銷量仍實現快速增長，市場佔有率進一步提升。

根據中國汽車工業協會公佈的數據，比亞迪在新能源汽車領域的市場佔有率從2018年的20%左右上升至期內的24%左右，行業龍頭地位進一步鞏固，品牌影響力進一步提升。在新能源乘用車領域，集團繼續推進王朝系列車型的更新換代，2019年上半年發佈了數款車型，包括全新一代「唐EV」、全新「宋M ax」插電式混合動力版本和全新「元EV」，憑藉優異的性能和外觀贏得市場上一致好評。其中「唐EV」是中國動力最強的SUV，百里加速4.3秒，綜合續航達到500 km，樹立了新的行業標杆。上半年，比亞迪全新一代「元EV」、「e5」和全新「唐DM」，分別位列中國新能源汽車銷量前5名，進一步鞏固了比亞迪在新能源汽車行業的領軍地位。此外，新款王朝系列純電動車型開始搭載e平台，該平台具有集成化、標準化和規模化等優勢，在整車重量、能耗表現和可靠性上大幅提升的同時，明顯降低生產成本，產品競爭優勢進一步鞏固。期內，集團進一步完善產品佈局，基於e平台打造了全新純電動系列車型-e系列，全面覆蓋新能源汽車細分市場。集團分別於四月和六月推出e系列產品「e1」和SUV車型「S2」，均取得了良好市場表現。

純電動大巴領域，比亞迪的純電動大巴已在深圳、廣州、天津、大連、長沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭等全國眾多城市投入運營，整體運營情況良好並建立起良好的品牌口碑。海外市場方面，本集團「公交電動化」繼續快速拓展，上半年完成向英國、挪威、比利時、西班牙、新加坡和厄瓜多爾等地電動大巴的交付，版圖遍及歐洲、南美等地，繼續引領全球城市的公交電動化浪潮。

在「7+4」戰略佈局下，集團不斷探索新能源汽車在商用領域的應用覆蓋，着力拓展在專用車領域滲透，致力推進新能源汽車的全市場覆蓋。期內，比亞迪T10純電動智能泥頭車銷量超千台，為集團商用車業務帶來新的增長點。

在深耕新能源汽車市場的同時，集團亦繼續推動傳統燃油汽車業務的發展。上半年，「宋」M ax車型憑藉較高的顏值和性能，在中國M PV市場中繼續保持前三的銷量排名，繼續為集團帶來穩定的銷售貢獻。但傳統燃油車行業的整體需求下降及集團部份舊車型退出市場的影響，上半年集團燃油汽車銷量有較大程度的下滑。

在城市軌道交通領域，比亞迪繼續積極佈局並取得良好進展。「雲巴」及「雲軌」作為低成本的城市軌道交通解決方案，擁有龐大的市場需求，自發布以來已贏得國內外多個城市的訂單。未來，隨着國內和海外市場更多項目的開工建設，預計相關業務將為集團拓出新的增長空間。

手機部件及組裝業務

作為全球最具綜合競爭力的智能產品解決方案提供商之一，比亞迪為國內外手機制造商及其他移動智能終端廠商提供整機設計、部件生產和整機組裝服務。期內，集團的手機部件及組裝業務收入約233.23億元。

2019年上半年，集團憑藉在金屬部件領域的長期經驗、領先技術及優秀質量，在移動智能終端市場佔有率繼續處於領先位置。但受激烈的市場競爭及部分客户需求下滑影響，金屬部件業務收入及盈利於期內有所下滑。期內，集團與現有客户合作關係進一步深化，3D玻璃及陶瓷等業務均有增長，集團已進入主要安卓品牌的3D玻璃供應鏈，市場滲透率進一步提高。組裝業務方面，集團繼續加強與客户的戰略協作，期內集團組裝業務份額顯著提升，帶動集團收入增長。

新型智能產品業務方面，隨着期內客户自身業務的擴張以及和比亞迪合作的深化，集團新型智能產品業務繼續保持快速增長，車載智能系統方面，集團積極拓展內外部客户並取得良好進展，帶動汽車智能系統業務的增長。

二次充電電池及光伏業務

集團二次充電電池主要包括鋰離子電池和鎳電池產品，廣泛應用於各種便攜式電子設備。年內集團旗下傳統電池業務實現較快增長，市場份額持續提升。此外，光伏業務受行業競爭加劇影響，收入大幅下降，並給集團帶來一定程度的虧損。2019年上半年，二次充電電池及光伏業務收入約44.53億元。

前景及策略

展望2019年下半年，全球經濟下行風險不斷積累，前景仍不明朗。中國經濟結構轉型將持續推進，新能源汽車的市場競爭環境將會更加激烈，優勝劣汰將加速優化行業結構，促進行業健康穩定的增長。

汽車業務

作為全球新能源汽車領域的引領者，比亞迪將繼續把握全球新能源汽車行業快速發展的歷史機遇，加強技術研發創新，完善產品佈局，進一步整合資源，推進產業鏈開放融合，從技術、品質、品牌、運營等多方面提升綜合競爭力，推動新能源汽車業務持續快速增長。

未來，集團將不斷優化產品結構，推出更具市場競爭力的車型，推動新能源汽車產品線的全面升級。集團BNA架構下的首款五座A+級SUV宋Pro已於今年七月隆重推出，憑藉強勁的性能和優異的外觀設計引發市場廣泛關注。此外，今年下半年集團還將陸續推出e2、e3、全新秦EV等車型，預期新車型將進一步帶動銷量增長，穩固集團的行業領先地位。

期內，比亞迪積極調整經營戰略，繼續加速開放供銷體系，2019年7月已與豐田汽車達成合作，共同開發面向中國市場的電動車型。雙方將充分發揮各自在汽車和三電領域的技術優勢和研發經驗，共同促進純電動車型的普及和行業發展，上述合作邁出了集團開發戰略的關鍵一步，對集團長遠發展具有重要意義。

在公共交通領域，比亞迪將持續積極推動國內外城市公交電動化的進程，提升新能源汽車在全球公交市場的滲透率，力爭在海外市場實現新突破。未來，集團將穩步推進低碳環保的城市軌道交通產品的推廣及已獲訂單的實施和運營工作，在實現收入快速增長的同時，加速中小運量軌道交通的發展，解決城市日益嚴重的交通擁堵問題，助力城市智慧交通體系發展。此外，受益於專用車領域電動化發展趨勢，集團在專用車領域的業務也將進一步深化。隨着泥頭車電動化在深圳的不斷推進，預計將形成良好的示範效應，專用車電動化有望在全國範圍內廣泛推進，實現專用車電動化領域相關業務的新突破。

在傳統燃油車領域，集團將在實現成本有效控制的同時，通過持續優化車型外觀及提升產品性能，提供綜合競爭力。此外，隨着更多國際化設計團隊的加入和全球設計中心的落成，比亞迪車型設計軟硬件水平將進一步提升，推動集團車型設計邁入新階段。

手機部件及組裝業務

比亞迪作為全球領先的智能產品解決方案提供商，將持續加大研發，推動產品創新，拓展產品邊界，深化客户合作關係，鞏固集團於行業的領先地位，推動相關業務的長遠發展。預計集團將受益於大客户對內部供應鏈的整合優化，進一步擴展整機組裝業務，但受部分客户需求下降影響，業務盈利仍一定程度的承壓。集團亦積極拓展新型智能產品及汽車智能系統業務，培育新的業務增長點，促進集團的業務更加多元化，為集團中長期發展提供動能。

二次充電電池及光伏業務

二次充電電池方面，集團將積極推進新的技術應用，並拓展客户基礎，推動相關領域市場份額的持續提升。光伏業務方面，隨着補貼項目和評價項目的落地，光伏市場在今年下半年預計將迎來恢復性增長。集團將以此為契機，拓展國內外市場，以高效能、高質量的產品為新一輪的增長奠定基礎。