汇丰研究报告指，波罗的海干散货指数(BDI)自4月8日起上升26%，主要由「好望角型」货船(Capesize)TCE上升57%所推动，但巴拿马船型(Panamax)的运费下降13%，而超灵便型(Supramax)和小灵便型(Handysize)的运费分别下降4%及持平。另外，年初至今出现供应过剩，船舶经纪公司Clarksons数据显示今年1至4月船队平均按年增加3%，但除小型散货外，其他主要散货量均下降。 该行料太平洋航运(02343.HK)2025上半年将录2,700万美元盈利。而运费表现疲弱，加上供需失衡下，全年的上行空间有限，或令集团2025上半年的盈利表现令人失望。而近期超灵便型和小灵便型的新船及二手船价格亦已下降，反映运费前景疲软。该行将评级由「持有」降至「减持」，目标价由1.75元降至1.7元。