中银国际发布研究报告指，耐世特为中国领先整车新势力开发的首个线控转向项目将于2026年量产，但为另外两家全球汽车巨头开发的线控项目量产时间已经推迟至2028年。即使线控比EPS系统均价及利润率要高，但该行认为，伴随L3及以上级别自动驾驶技术的推进，线控产品的利润释放尚待时日。对于近期特朗普加征关税计划，耐世特北美地区约40%至45%的收入来自墨西哥工厂会受到关税上调的影响。中银国际表示，展望2025年，预计中国市场将继续引领耐世特收入增长，而北美和欧洲业务受整体需求疲软和客户结构影响可能继续承压。该行表示，考虑到北美和欧洲业务低于预期，将在2024至2026年收入预测下调1%至5%，并将各年净利润预测分别下调4%至15%，至分别6600万美元、1.06亿美元及1.31亿美元。该行指，随着3月业绩期到来，投资者可能回归理性，关注短期基本面和盈利展望，将目标价由4.5港元上调至5.3港元，惟将其评级由“买入”降至“持有”。