轰轰烈烈的大罢工已经进入到了第二周，令全球航空巨头美国波音公司元气大伤。

周一，波音终于做出让步，表示愿意为罢工工人提供30%的加薪。

这次自2008年以来最大规模的罢工，令波音的商业飞机生产几乎陷入停滞。13日启动罢工以来，波音股价累跌3%；今年迄今，波音股价已经累计跌超33%。

波音提议加薪30%以结束罢工

周一，波音公司官网发布了最新的薪酬报价。

新协议在四个方面做出让步：

第一，在四年内将总体工资提高30%，工人们将立即获得12%的加薪，随后在接下来的三年内每年加薪6% ；高于此前的整体加薪25%以及立即加薪11%。

第二，批准奖金由原来的3000美元翻倍至6,000美元。

第三，恢复AMPP（年度绩效奖励计划）奖金。该计划由波音在2012年推出，旨在通过安全、质量和生产率的绩效来奖励航空航天机械师。

第四，增加对401(k)养老金计划的补贴，将公司匹配率提高到工资前8%的100%，并继续自动缴纳4%的公司供款；原来为工资前8%的75%，加上公司自动缴纳的4%。

波音要求，工会必须在周五（9月27日）晚上12点之前批准该合同。 

该公司在一份声明中表示：“在听取了员工的意见和他们的担忧后，波音今天提出了我们最好的也是最终的报价。”

值得注意的是，“最佳和最终报价”表明提出该报价的一方不打算进一步谈判。如果谈判陷入停滞，谈判将陷入所谓的“僵局”。

尽管做出诸多让步，但这仍然没有达到工会坚持的40%薪资增长要求，也没有恢复工会成员希望的传统养老金计划。

对此，国际机械师和航空航天工人协会（IAM）周一表示，正在审查该提议。尽管工会并未直接拒绝该提议，但也没有表示准备将其提交给会员进行投票批准。

IAM国际总裁BrianBryant表示，“这则新闻证实了波音公司辛勤工作的员工迄今为止在罢工线上采取的每一步行动。”

他还说道：“员工们知道波音公司的高管可以做得更好，这表明工人们一直都是对的。我们将对该提案进行分析，看看它是否能够帮助工人们在先前的牺牲基础上取得足够的进展。”

罢工让波音元气大伤

9月13日，在一项临时合同以近95%的投票率被否决后，约33,000名波音工人举行了罢工。

由于此次罢工是自2008年以来的首次大规模工人罢工，这导致波音损失惨重。

据美国银行航空分析师罗恩·爱泼斯坦估计，此次罢工导致波音公司大部分飞机生产陷入停顿，每天给波音公司造成约5000万美元的损失。罢工还波及了波音庞大的供应商网络，其中一些供应商已被吿知停止发货。

为了应对财务危机，波音采取了多种措施来削减成本。

波音首席执行官Kelly Ortberg表示，波音计划在罢工期间每四周安排选定员工无薪休假一周，他以及领导层则将在罢工期间相应减薪。

此外，波音还宣布将削减对供应商和供应商的采购，以节省现金。同时，该公司宣布冻结招聘并不再提供加薪，还削减了差旅预算。

一位波音供应商表示，休假或裁员将在未来数月内带来问题，因为对员工进行如此技术性和细致的工作的培训需要很长时间。

美国银行分析师爱泼斯坦也认为，目前，技术熟练的劳动力很难找到，尤其是在航空航天和国防领域。

这场罢工不仅令波音本就紧张的财务状况雪上加霜，更糟糕的是，该公司还面临着评级下调的风险。

本月初，富国银行的分析师Matthew Akers将波音的评级下调至“减持”，并将目标股价从原来的水平下调至119美元。

9月13日，国际评级机构惠誉发出警吿，若波音公司员工的罢工持续，将可能影响该公司的信用评级，从而对其运营和财务状况产生不利影响。

此外，穆迪也将波音评级列入负面观察，指出罢工可能加剧流动性风险，若罢工持续，可能导致信用评级下调。