过去数周穿越红海的船只遭到也门胡塞武装的袭击，导致航运公司改变航线并推高运费，有市场人士认为，情况有可能会扭转去年航运业低迷的情况。 目前原先行经红海的船只已改道非洲好望角，导致每个40尺货柜的海运运费已升至高达10,000美元。物流公司OL USA表示，今年运费进一步上升，即使这种情况仅持续两至三个星期，马士基及中国远洋等航运公司的利润亦可能会增加数十亿美元；若情况持续三至六个月，利润将再次缓慢地接近2022年的水平。 富瑞报告提到，去年亚欧航线的40尺货柜平均运价约为1,550美元，目前已增加逾一倍至3,500美元以上，因此大幅提高一些航运公司的今年盈利预测，以马士基为例，其今年EBITDA预测上调57%至93亿美元。 本港航运股今日(16日)随大市走低，东方海外(00316.HK)现报114.9元，跌0.43%。中远海控(01919.HK)现报8.02元，跌1.23%。中远海能(01138.HK)现报8.23元，跌1.79%。海丰国际(01308.HK)现报12.78元，跌2.59%。太平洋航运(02343.HK)现报2.3元，跌3.77%。