高盛发表报告指出，继胡塞武装多次在红海袭击船只后，包括马士基、地中海航运(MSC)、赫伯罗德(Hapag Lloyd)及达飞海运(CMA)等多家货柜航运公司宣布暂停途经红海和苏伊士运河的航线。受此影响，中远海能(01138.HK)H股股价周一(18日)上升7%，中远海控(01919.HK)H股当日亦升6%。对于欧洲航线，航运公司将不得不绕经南非好望角。 该行假设，如所有货柜航运公司都从苏伊士运河改道至好望角，且没有其他替代方案，相关需求将上升12%；如所有油轮都从苏伊士运河改道至好望角，且无其他替代方案，预期原油油轮的需求将增加8%，成品油轮的需求将增加9%。 此外，该行相信，如相关情况于短期内持续，市场或已部分反映，而中远海能及中远海控均能受惠，因运输距离更长带来更高的需求，以及货柜船、原油油轮和成品油轮的运费近期上升。考虑到油轮净需求前景较好，中远海能潜在得益可能高于中远海控。 该行对中远海控H股的目标价为6.5元，评级「沽售」；并对中远海能H股予以「买入」评级，目标价9.8元。