恒指继昨日(15日)抽升682点或3.9%后，今日(16日)受科网股拖累回软。美国10月生产物价指数按月下跌0.5%、美国10月零售销售下跌0.1%，加深市场憧憬美国加息周期已见顶，美股道指及纳指隔晚各升0.5%及近0.1%，撰文之时，美国10年期债券孳息升至4.494厘，美汇指数升至104.41，道指期货最新升8点或0.2%，纳指期货最新跌0.2%。上证综指全日跌21点或0.7%收3,050点，深证成指跌1.2%，而沪深两市成交额共逾8,506亿人民币。中美元首在三藩市会晤，同意加强对话合作，而国家主席习近平指合作共赢完全可以超越分歧。 恒指高开95点后向下，曾跌356点一度低见17,722点，全日跌246点或1.4%，收17,832点；国指跌87点或1.4%，收6,116点；恒生科技指数跌76点或1.9%，收4,049点。大市全日成交总额1,152亿元，沪、深港通南下交易净流入31.28亿及29.81亿元人民币。部分科网股偏软，收市后公布业绩的阿里-SW(09988.HK)股价跌2.2%，美团-W(03690.HK)下滑1.4%。京东-SW(09618.HK)第三季非通用准则纯利升近6%胜预期，股价高开后升幅收窄，全日升2%报108元。 【腾讯升幅收窄 快手逆市造好】 腾讯(00700.HK)股价高开2.3%后升幅收窄，全日升0.7%报324.8元。有券商指腾讯不分派其投资股份令部分市场人士失望。腾讯未有宣布分派快手-W(01024.HK)股份，快手股价逆升3%报60元。 摩根大通指，腾讯第三季收入符合市场预期，盈利略胜市场预期。该行认为腾讯季度业绩对短期股价表现没有影响，基于投资者关注收入多于盈利，腾讯微游戏及游戏成本架构正面发展被投资者忽略，因此大致符合预期的季度收入及胜预期的盈利率与盈利，不足以推动股价正面反应。该行认为腾讯管理阶层对股东价值回报举措的评论才是近期投资者情绪的关键，维持对腾讯「买入」评级，目标价440元。 花旗表示参与腾讯季绩分析员会议后，引述腾讯管理层对资本配置策略的评，管理层重申注重股东回报，腾讯将利用强大的现金流量产生能力和庞大的投资组合，透过不同方式增加股东回报。腾讯将考虑采取股份回购、分红、撤资被投资企业等不同行动，以产生现金并回报股东。但鉴于目前中国互联网产业的估值相对较低等因素，腾讯管理阶层认为股份回购可能是现阶段更适合的股东回报方式。 【下跌股千一只 小米小鹏走弱】 港股今日市宽略转弱，主板股票的升跌比率为12比27(上日33为比11)，下跌股份1,133只(跌幅2.4%)，恒指成份股今日9只股份上升，69只股份下跌，升跌比率为11比86(上日为100比0)；大市今日录沽空234.65亿元，占可沽空股份成交额995.85亿元的23.563%(上日20.61%)。 国家工信部公布两款小米汽车申报车型信息，市场关注未来行业竞争。小米-W(01810.HK)跌6.5%报15.7元。电动车股小鹏-W(09868.HK)股价跌3.9%，同业理想-W(02015.HK)跌4.2%。 中信证券发表报告指，国家工信部公布两款小米汽车的申报车型信息，引起市场关注。根据资料显示，小米汽车为纯电C级轿车，两款车型主要在电机功率、动力电池等维度存在差异。而根据晚点等科技媒体此前预计，小米首款汽车定位20万至30万元人民币的轿跑车型，核心组件、软件能力和性能均处于行业领先水平。该行认为，供应链、软件、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，较其他造车新势力而言有望更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开显著增量估值空间。