美国10年期债息升穿4.8厘及30年期债息迫近5厘，港股今日(4日)持续向下创逾十个月低位。美国8月JOLTS职位空缺急增69万个创逾两年来最大增幅，市场料美联储局将更长时间将利率维持高位，美股道指及纳指隔晚(3日)各跌1.3%及1.9%，道指已蒸发今年以来累计升幅；执笔之时，美国10年期债券孳息率升至4.817厘，美汇指数跌至106.93，道指期货最新跌47点或0.14%，纳指期货最新跌0.4%。中秋及国庆长假期下，内地A股由上周五(9月29日)起直至10月6日(本周五)休市，将于10月9日复市。隔晚(3日)圆汇曾短暂跌穿150关后急反弹，引来日本政府入市干预汇市的猜测，日经指数收跌711点或2.3%创逾四个月低。 恒指今早低开64点后走软，午后曾跌237点一度低见17,094点，尾市跌幅收窄，全日跌135点或0.8%，收17,195点，创逾十个月收市低；国指跌66点或1.1%，收5,882点；恒生科技指数跌65点或1.7%，收3,752点。大市全日成交总额按日跌33%至576.26亿元，为去年10月7日以来最低。沪、深港通南下交易暂停，下周一(9日)恢复。濠赌股走疲，金沙中国(01928.HK)跌3%。 【恒指创新低 成交跌三成】 科网股造淡，腾讯(00700.HK)全日股价下滑近1%收297.6元，阿里-SW(09988.HK)及百度-SW(09888.HK)各走低1.6%及4.1%，而美团-W(03690.HK)股价下跌2.8%收106.9元。美团遭联合创办人穆荣均于上周三及上周四共减持200万股涉逾2.2亿元。 大和发表报告表示，9月24日至28日为腾讯在中东地区举行非交易路，虽然受到中国宏观影响，令市场有所忧虑，但投资者对其战略方向仍然基本抱持乐观态度。该行认为，腾讯可能会透过其线上游戏和视讯帐户达到逆周期增长，预计集团2023至25年的每股盈利复合年增率为19%，并相信风险回报有利于投资者。 【跌股千二只 汽车偏软】 港股主板今日市宽续弱，主板股票的升跌比率为12比29(上日8比35)，下跌股份1,207只(跌幅2.5%)；恒指成份股今日15只股份上升，65只股份下跌，升跌比率为19比81(上日为1为99)；大市今日录沽空113.07亿元，占可沽空股份成交额479.61亿元的23.575%(上日20.185%)。 汽车股造淡，小鹏-W(09868.HK)股价下滑近3.9%，蔚来-SW(09866.HK)走低1.7%，比亚迪(01211.HK)跌3.2%报231元。 交银国际指，根据乘联会数据，9月1至24日，乘用车市场零售125.6万辆，按年增长13%，按月增长6%。其中，新能源车市场零售50.8万辆，按年增长33%，按月增长11%。地方政府陆续开展新一轮短时补贴，部分车企为扭转被动趋势，主动调整价格和营销策略，预计应对「金九银十」构成稳定支撑。 该行指，蔚来9月交付量1.56万辆，连续两个月按月下跌，相信主要是由于前几个月取消免费换电权益以及一系列的优惠政策透支需求。该行在之前的报告也提到对蔚来销量的可持续性相对悲观。当订单量基本消化完后，销量自然会有著明显的下滑。因此第4季交付量压力较大。至于理想-W(02015.HK)(LI.US)和小鹏9月交付量维持稳健，按月改善。