行政长官会同行会批准古洞站及屯门南延线项目的财务安排，运输及物流局与港铁公司(00066.HK)随后签订工程项目协议。古洞站及屯门南延线项目预计分别于2027年及2030年竣工，合共预算约256亿元。其中，古洞站项目预算约为98亿元；屯门南延线项目的建造成本预算约为158亿元。 行会批准向港铁公司批出毗邻古洞站的古洞北第20、22及25区共约4.7公顷用地作高中密度住宅发展的物业发展权，以及将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除一笔固定总额151.6亿元，作为对港铁公司推展古洞站项目及北环线主线的详细规划与设计和部分前期工程的财务资助。 至于屯门南延线项目，行会批准向港铁公司批出屯门第16区约6公顷用地作综合商业和住宅用途的物业发展权，以及将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除一笔固定总额242亿元，作为对港铁公司推展项目的财务资助。 古洞北/粉岭北新发展区是北部都会区首个进入工程阶段的新发展区项目，单是古洞北于全面发展后，预计将容纳约131,600规划人口。而北环线作为北部都会区的主要交通骨干，将会连接现有的东铁线及屯马线，形成一条贯通新界和九龙市区的环状铁路。(ca/u) ~