5月10日，全市场大幅跳水，创业板指早盘杀跌至最低点2228.18点，即将逼近去年10月1日低点2227.83点，于午后开启绝地反攻。

创业板指数由创业板中市值大、流动性好的100只股票组成，是典型聚焦新兴产业、高新技术企业的市场指数，该指数以高端制造为核，覆盖新能源、信息科技、生物医药等新经济赛道。

创业板指数的前十大权重股包括宁德时代、东方财富、迈瑞医疗、汇川技术、阳光电源、温氏股份、爱尔眼科、亿纬锂能、智飞生物、中际旭创等，前十大之和达48.76%。

从行业分布上看，创业板指数前三大权重行业依次为：电力设备及新能源（29.8%）、医药（22.4%）、电子（7.5%）。

显然，今年新能源车、医药板块走势疲弱，无疑“拖累”了创业板指的表现。

新能源汽车方面，锂矿价格跌跌不休以及汽车行业陷入内卷，导致板块股价跌跌不休。医药板块的下跌主要是资金行为导致的，存量博弈下，人工智能以及中特估持续虹吸市场资金。

创业板指数自1月30日起，截止至5月10日收盘，已然累计下跌13.45%。

而今日，新能源赛道开启绝地大反攻，新能源汽车产业链相关ETF均大幅上升。

消息面上，5月8日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂上升1万元/吨，均价报20.6万元/吨；工业级碳酸锂上升0.5万元/吨，均价报17万元/吨。

经过前期价格大幅下跌，锂盐价格呈现出企稳反弹，根据安泰科数据，电池级碳酸锂价格自2022年11月中旬达到高点后开始下跌，4月下旬止跌反弹，目前价格较4月下旬低点上升13.23%。

此外，5月9日海关总署对外公布了前4个月我国外贸进出口数据，其中最大的亮点便是汽车出口同比大增近2倍，出口额甚至已经在逼近手机，可见新能源车有望能和智能手机一样，正开始席卷全球。

值得注意的是，今年随着特斯拉率先降价，车市进入价格战。但进入5月份后，特斯拉连续宣布两次升价。“特斯拉此次升价是很好的信号，体现出车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态，让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车销售利润率仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力较大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，并带来盈利较大损失。

中国汽车流通协会发布的4月份车市报吿显示，中国车市的景气程度已经有了相当的提升，但是市场压力依然较大。新车“价格战”热度消退，客户持币观望状况阶段性缓解，以及部分经销商对国六B非RDE车型清库等因素都有利于车市企稳。整体来看，如5月在没有大的政策调整的情况下，汽车市场表现会好于4月，保持温和增长的趋势。

新能源赛道今日的狂欢，不仅重新点燃了投资者对新能源板块的热情，还引发了资金对创业板指数的关注。

目前市场上共有15只ETF跟踪创业板指数，规模最大的是易方达创业板ETF，规模高达321.13亿元。

今年以来，即便创业板跌跌不休，但资金抄底十分凶猛。截止至5月9日，今年以来易方达创业板ETF已有124.86亿元资金的净买入，华安创业板50ETF也吸金超过60亿元，而今年创业板指仍有-4.3%的跌幅，抄底资金逆市买入的趋势较为明显。

从估值上看，创业板指目前的估值水平，已经和2019年初相当，当前pe32倍左右，已经处于近五年低位。

华安创业板ETF基金经理许之彦认为市场机会大于风险，目前宏观经济稳健向好有利于提升投资者风险偏好，在数字经济的政策催化和人工智能浪潮的引领下，市场对于科技板块的关注度持续提升。另外，国企改革和内需修复相关的部分消费领域也值得关注。创业板50聚焦生物医药、新能源、电子和互联网券商四大赛道，核心资产保持了高增长与高景气度，具备较好的投资价值。