李想:理想(02015.HK)主动选择不生产PHEV 增程是大电池四驱更好选择
理想汽车(02015.HK)(LI.US)董事长李想表示,第一代理想ONE就已经完成PHEV并联(高速单档,就是本田i-MMD的方式)的研发,而且早就装车。而公司内部对是否上并联存在争议。由于公司的产品只提供四驱,所以坚决的放弃并联,选择NVH更好的串联方式。
他指出,公司2018年收购的生产资质是可以生产燃油车,不过常州自建的新工厂是按照「增程式纯电动车」报备和审批,是公司主动选择不生产PHEV,而不是很多人认为的不能生产。他又认为,大电池的四驱串联是最好的选择,前驱的话并联是最好的选择。无论是三缸机还是四缸机,高速并联的NVH肯定不如串联更好,因为后者减少振动传递路径。
理想汽车现报85.7元,升2.33%,成交1,040.64万股,涉资8.8亿元。
关注uSMART

重要提示及免责声明
盈立证券有限公司(「盈立」)在撰写这篇文章时是基于盈立的内部研究和公开第三方信息来源。尽管盈立在准备这篇文章时已经尽力确保内容为准确,但盈立不保证文章信息的准确性、及时性或完整性,并对本文中的任何观点不承担责任。观点、预测和估计反映了盈立在文章发布日期的评估,并可能发生变化。盈立无义务通知您或任何人有关任何此类变化。您必须对本文中涉及的任何事项做出独立分析及判断。盈立及盈立的董事、高级人员、雇员或代理人将不对任何人因依赖本文中的任何陈述或文章内容中的任何遗漏而遭受的任何损失或损害承担责任。文章内容只供参考,并不构成任何证券、虚拟资产、金融产品或工具的要约、招揽、建议、意见或保证。监管机构可能会限制与虚拟资产相关的交易所买卖基金仅限符合特定资格要求的投资者进行交易。文章内容当中任何计算部分/图片仅作举例说明用途。
投资涉及风险,证券的价值和收益可能会上升或下降。往绩数字并非预测未来表现的指标。请审慎考虑个人风险承受能力,如有需要请咨询独立专业意见。