北向资金今日大幅净卖出52.96亿元。连续4日净卖出,本周累计减仓近106亿元;其中沪股通净卖出25.75亿元,深股通净卖出27.21亿元。
比亚迪、宁德时代、招商银行分别获净卖出9.74亿元、6.06亿元、2.84亿元。中国联通净买入额居首,金额为3.91亿元。
南下资金今日净买入港股13.3亿港元。南向资金买卖前十成交榜出炉,腾讯控股、美团-W、中国移动位居港股通(沪)成交前三,腾讯控股、美团-W、中国移动位居港股通(深)成交前三。
具体来看,理想汽车-W、小鹏汽车-W、美团-W分别获净买入4.01亿港元、3.45亿港元、3.25亿港元;小米集团-W、比亚迪股份分别遭净卖出2.5亿港元、1.17亿港元。
两大动力电池龙头比亚迪、宁德时代居北上资金净卖出前两位,其中北上资金净卖出比亚迪9.74亿元。消息面上,据比亚迪汽车微信公众号,3月8日,比亚迪在英国首款乘用车BYD ATTO 3正式开售,起售价36490英镑。首批位于伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥和米尔顿凯恩斯的四家先锋店将于3月中旬开业,消费者可前往门店体验比亚迪新能源车产品。
北上资金净买入中国联通3.91亿元。摩根大通近日发表研报称,目前离岸投资者对中国电讯板块投资已经变得更加审慎,开始从中电信、中联通,转为投资表现相对落后的中移动,作为较具防守性的选择;而中国投资者则较乐观,将电讯商视为被低估的国有资产,憧憬具有重估的潜力。
今日汽车股集体下跌,但北水颇为青睐造车新势力,理想汽车-W、小鹏汽车-W、美团-W分别获净买入4.01亿港元、3.45亿港元。据红星资本局统计,已有至少30个汽车品牌参与到价格战,最高优惠超过10万元。而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体,降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。理想汽车CEO李想此前曾表示:“2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛,市场上可能不需要那么多公司。”
南下资金净买入美团3.25亿港元。消息面上,苏宁易购在春季商家大会上表示,2023年将在即时零售布局基础上,深化与美团等生活平台的合作,并规划在抖音旗舰店上架千款生活电器产品。
南下资金也净卖出比亚迪股份1.17亿港元。
南下资金已连续5日净买入腾讯,累计约11.2463亿港元。