荃湾线列车周日在油麻地站脱轨和车门甩脱事故。立法会工程界议员卢伟国在电台节目表示，港铁(00066.HK)不能再「头痛医头、脚痛医脚」或是「亡羊补牢」，须全面检视风险管理系统，找出其他隐患妥善做好维修保养，并研究各种事故的应变安排，切实提升服务可靠性，并要做好风险管理和制定预防方法，以减低损失，期望今次港铁成立的调查委员会能给予务实有效的建议。 另外，立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔表示，今次意外是一个警号，荃湾线系统是较旧系统，路轨旁设施平时未必是检查清单，日后应更新维修指引；对于有乘客闯路轨疏散，他指属极度危险及不理想，港铁应一早有预案，港铁需要深入研究及检讨，并设有相关演习。 铁路运输专业人员协会主席张年生表示，移位的护栏是较大型设备，本应是稳固，估计移位原因包括安装出问题、用得太久致金属断裂，以及维修后有人移动但未妥善安装；他提到，一般路轨旁设备与列车距离几十厘米，相信有关护栏大幅度移位或整个装置跌下才会发生碰撞。