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太平洋航运(02343.HK)逆挫12%至八个月低 上季小灵便型乾散货船日均收入年降3%
波罗的海乾散货指数(BDI)六连跌,且昨晚跌幅扩至2.9%收1,818。太平洋航运(02343.HK)公布第三季小灵便型乾散货船日均收入按年跌3%,公司预计未来几年乾散货供应增长将处於历史低位。美银证券发表报告下调公司明年盈测,目标价由7元降至5.75元。 该股两连跌,今天逆大市及同业曾低见2.2元,创八个月低,半日收2.27元,逆挫12%,成交激增至9,620万股,涉资2.25亿元。同业股价弹约1%-3%,蓝筹东方海外(00316.HK)股价曾高见133.7元,半日收131.4元,回升2.9%。 太平洋航运公布,今年第三季集团核心业务小灵便型及超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入按年分别减少3%及27%,报23,620美元(净值)及26,640美元(净值),较今年上半年则分别减少10%及21%。至於第四季核心小灵便型及超灵便型乾散货船已承担日数中,目前分别已有74%及89%按日均租金18,760美元(净值)及20,480美元(净值)获订约。2023年全年核心小灵便型及超灵便型乾散货船日数中,目前分别已有17%及28%按日均租金13,150美元(净值)及15,130美元(净值)获订约。 公司公告指,尽管过去两年盈利有所提高及资产负债表非常稳健,但乾散货船船东并无大幅增加新建造货船订单。根据Clarksons Research资料,整体乾散货船订单量目前仅为7%,为数十年来低位,且年初至今订单量较去年同期下降62%。碍於为符合即将生效的减碳法规所需之未来燃料以及货船设计及技术的不确定性,预计订单於未来将继续受限,料最快要到2025年左右,订购零排放货船才会在商业上变得可行。
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