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5月新能源交付量大盘点,猜不到的第一、大众纯电市场的崛起

曾经交替霸榜的蔚小理,长期来看,也许会越来越难竞争交付量第一了。

来源:电动星球News

4月,可能是今年新能源市场挫折最大的一段日子,供应链、芯片、锂矿、疫情...

时间来到5月,中国乃至全球汽车业依然没有完全走出泥潭,但复苏已经开始。复苏甚至「崛起」,也因此成为5月新能源市场的主旋律。

纵观今天公布成绩的车企,各家交付量都呈现出环比增长,也就是相比4月明显回暖的趋势。比如蔚来环比增长38.43%,小鹏环比增长12.5%,理想更是重回3月的水平,达到了176%的环比增幅。

除此以外,5月份我们还看到了AITO、极氪等品牌,交付量正在逐渐走上轨道。复苏不仅来自于新势力,还来自于整个新能源行业。

和上个月一样,纷繁的形势之下,新能源交付量第一谁都说不准。但有一点可以确定:曾经交替霸榜的「蔚小理」,长期来看,也许会越来越难竞争「交付量第一」了。

为什么?因为新的趋势正在来临,智能纯电汽车正在走向泛化——4月新能源渗透率已经达到了29.1%,说「泛化」已经不算早了。

走向泛化的市场有什么特点?金字塔结构。

解释一下就是,大众级市场会拥有最高的销量,而中高端产品则坐拥最大的热度。回到新造车,乃至整个汽车市场,就应该是20万以下销量高,20万以上流量高。

回到5月份新能源市场,我们也看到了类似的趋势。定位中高端的蔚小理销量正在回暖,但零跑、哪吒、广汽埃安等集中在主流价位的车企,正在享受到「普及」的红利,月交付纷纷破万,甚至更高。

就像是iPhone和GalaxyS打开了智能手机时代大门,蜂拥而出的却还有小米、OPPO、VIVO。

讨论结束,下面直接看数据,排序为各家厂商的公布时间先后,截止到6月1日晚上7点。

1.AITO

没想到,今天最早公布成绩的是AITO。

5月AITO问界M5共交付5006台,累计交付量突破万辆,为11296辆。官方表示M5用了87天交付破万,成为「新品牌单款车型交付破万最快车型」。

2.极氪汽车

极氪5月份交付了4330台ZEEKR001,环比增长达到了102.6%,翻倍级别。

上周末的大湾区车展上,极氪交付了第2万辆001。截止到5月结束,001车型累计交付量达到了20715辆。

3.哪吒汽车

5月份哪吒汽车交付量达到了11009台,同比增长达到了144%,环比4月增长达到了25%,回归3月的水平。

今年1-5月,哪吒累计交付49974辆,同比增长达到213%。

4.零跑汽车

5月零跑汽车交付量达到了10069辆,月度交付量同比增速连续14个月超过200%。

2022年1-5月,零跑累计交付量为40735辆。

5.理想汽车

5月理想汽车交付量为11496辆,环比增长达到了176%。

2022年1-5月,理想汽车累计交付量为47379辆。

6.小鹏汽车

5月小鹏汽车交付量为10125辆,同比增长78%,环比4月份增长了12.5%。

今年1-5月份,小鹏累计交付了53688辆汽车,同比增长达到了122%。

7.蔚来汽车

蔚来5月份交付量为7024辆,同比2021年5月增长5%,环比4月增长38.43%。

其中ET75月交付1707台,ES8746台;ES62936台;EC61635台。截至2022年5月底,蔚来累计交付新车204936台;2022年1-5月累计交付37866台。官方表示,随着供应链复苏,6月份产能会进一步恢复。

8.广汽埃安

5月份广汽埃安并未公布交付量,而是公布了销量——21056辆,同比增长150%,环比增长106.2%。

2022年1-5月,广汽埃安累计销量76142辆,同比增长122%。

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