年初至今，港股乃至全球主要资本市场，均在地缘政治"黑天鹅"和全球通胀"灰犀牛"的夹击下受到了前所未见的压力和冲击，加上疫情的间接性扰动，经济增长和市场前景变得更加扑所迷离，这些因素直接的影响了投资者的情绪和决策。

有投资界人士指出，相对于以往，投资者普遍提升了对投资标的买入或持仓的"入围"标准，而增长更为稳定、基本面坚实及抗风险强的行业龙头料为首选。

3月30日收市后，国内停车行业龙头企业首程控股(0697.HK)发布了2021年业绩公吿。

从整体表现来看，首程控股在2021年维持稳健成长特征，营收增长超预期，毛利与经营利润继续处于释放阶段。据统计，公司2019-2021年营收的CAGR(年复合增长速度)约为74%，可发映持续性成长的高度，以及公司穿越周期的能力。

按公开数据显示，公司2021年营收约11.95亿港元，同比增长69%；录得毛利约5.47亿，同比增长214%；经营利润约5.69亿，同比增长818%。这些业绩背后无不体现出首程控股及其管理层"稳中求进，步履不停"的务实经营作风。

有一句话说得好：成长的一半意义是在于抗风险能力的提高。笔者从公司持续稳固的成长力中，也愈发的感受到公司的抗风险能力提升。

在具体的财务表现上，截至2021年12月31日，公司资产负债率仅约为23.6%，负债资本比率低至7.4%，包括可变现的理财产品及固收类金融产品在内的现金市值比约为42%，再加上出售首钢资源股份事项在2022年1月完成后将回收现金约14.4亿港元，使得公司未来可用于扩张发展的储备资金更加充裕，资产负债表的健康程度提升，抗击风险和应对未知事件的能力得到保障。

此外，公司的稳定性、可持续性特质，其实还能从其分部业务的表现中体现出来。2021年首程控股两大主营业务板块均实现了稳步增长，停车业务持续盈利，基金业务势头正好，呈现久违爆发力。

其中，按公吿所示，停车业务2021年全年录得收入6.14亿元，较去年增长28%，而且在继续实现正向盈利基础上，该业务板块的盈利结构得到优化，核心优势再度巩固。

在国内经济复苏预期和"稳增长"政策的支持下，停车业务或将在2022年度取得更快速、更高质量的增长，收获更好的成果。2021年是公司停车业务蓄势待发的一年，未来可期。

在2021年底举行的中国汽车产业高峰论坛，与会嘉宾预计到2030年，我国汽车保有量将接近4.2亿辆，而2021年底这一数据约为3亿辆。在数字化经济转型支持下，将推动中国停车产业进入前所未有的新高度。

一方面我们看到汽车保有量在按年上升，另一方面城市停车位缺口在持续扩大，再者新能源汽车渗透率和保有量正快速提升，这三点共同构成了首程控股停车出行业务持续增长的产业背景。

简而言之，在2030年前中国停车业务市场处于巨大的红利成长期，作为行业龙头及唯一的一家以停车业务作为核心主业的上市企业，首程控股正牢牢抓住这一历史性机遇。

实际上面对巨大的市场红利，首程控股在停车出行业务业务之外，还布局了基础设施不动产基金管理业务，积极通过借助金融手段赋能停车发展，推动停车业务扩张。同时以"基金+基地+产业"的模式，利用基金投资辐射产业资源，有效提升资产的价值。

凭借公司在基础设施不动产基金管理业务卓越的经营管理能力，公司持续推动在大出行领域的投资布局，构筑停车产业生态圈闭环。截至目前，旗下基金曾相继投资了理想汽车、新能源汽车电机新材料等优质项目，持续贯通出行全产业链领域布局。

通过在大出行领域精准低频大额投资，公司取得了丰厚的回报，实现了资金的有效积累，并进一步加码布局，形成正向循环。同时各投资项目与既有停车业务间形成了有效协同，相互赋能，在持续打通的闭环生态中不断迸发巨大的能量。