Loup Ventures知名苹果股票分析师Gene Munster周四表示，苹果(AAPL.US)可能会利用其在人工智能和硬件方面的专长，在自动驾驶汽车领域研发上超越特斯拉(TSLA.US)。

Munster接受媒体采访时表示:“如果你把苹果和特斯拉相提并论，我认为苹果在自动驾驶领域可能比你想象的更接近特斯拉现在的技术水平。”

尽管和苹果参与“造车军团”有关的传言在市场已流传了多年，但Munster认为，近期有关苹果正在加紧研发自动驾驶汽车的报道让他觉得可信。

Munster表示，最新的报道来自一位可靠的记者，他长期以来一直正确跟踪苹果的最新动向，这些报道的详细细节使其更具可信性，完全不是那种iPhone谍照之类的闲谈。“哪里有烟，哪里就有火。最新透露的消息表明苹果在自动驾驶领域已经有了实质性进展。”

“这是一个规模非常大的目标市场，苹果非常希望成为其中的一员，”Munster断言。

但Munster也承认，苹果在汽车制造方面比特斯拉等竞争对手落后“无数年”，但凭借其在人工智能技术和硬件方面的坚实基础，苹果仍然可以在自动驾驶领域找到全新的竞争优势。

“人工智能是真正意义上的自主驾驶核心，而在这方面，苹果做得非常好。”Munster表示。

摩根士丹利分析师Adam Jonas及其团队则认为，苹果不会推出传统意义上的汽车，而是一种颠覆传统汽车行业的自动驾驶汽车。

“我们认为，没有方向盘或踏板的汽车必须是一种‘共享服务’，而不是一辆‘私有汽车’。需要明确的一点是，我们不认为消费者会拥有一辆完全自动驾驶汽车的所有权，但消费者会以个人订阅或通过公共交通工具的形式参与这项服务。”

Jonas及其团队还认为，苹果自动驾驶汽车的故事才刚刚开始，后续剧情也会越来越精彩，该分析师团队还预测了未来几十年L5级别自动驾驶汽车的市场渗透率。

“由于一系列技术和道德/法律/监管方面的考虑，我们预计L5级别(全自动)车辆的市场渗透速度将非常缓慢。到2025年，我们预计L5全自动驾驶汽车的销量将达到10万辆左右，其中绝大部分都在美国以外。到2030年，我们预计L5的销量将占汽车总销量的2%，占全球汽车停车场面积0.4%，占全球行驶里程的0.5%。到2040年，我们预计L5的渗透率将达到全球行驶里程的7.6%。到2050年，我们预计L5的行驶里程将接近47%。”

大摩还认为，苹果进入自动驾驶领域的潜在可能性对传统汽车制造商的影响无疑是负面的。