据路透社刚刚发布的消息，苹果公司与中国宁德时代和比亚迪就其计划中的电动汽车的电池供应进行的谈判大多陷入停滞，因为他们拒绝组建团队并在美国建立工厂，专门为这家科技巨头提供服务。但据一位消息人士透露，这家美国公司并没有放弃与宁德时代或比亚迪恢复谈判的希望。

　　中国电池制造商在开发生产成本更低的磷酸铁锂 （LFP） 电池方面比竞争对手更先进，消息人士此前曾表示，苹果偏爱这种电池技术。两名消息人士称，比亚迪在加利福尼亚州兰开斯特拥有一座磷酸铁电池工厂，但拒绝建造新工厂和团队，专门为苹果供应产品。陷入停滞的讨论意味着苹果一直在考虑与日本电池制造商合作，并在本月派了一批人前往日本。

　　由于会谈是保密的，消息人士拒绝透露姓名。苹果、比亚迪和松下均拒绝置评。宁德时代在一份声明中否认了“相关信息”。声明称，“我们正在评估在北美制造本地化的机会和可能性，并表示有专门为每个客户服务的专业团队。”

　　苹果的目标是到2024年推出电动汽车，但苹果尚未公开披露其计划。在确保电池供应方面的任何延误都可能进一步阻碍苹果的电动汽车开发。特斯拉公司一直在中国使用宁德时代的LFP电池生产部分Model 3和Model Y汽车。该公司本周表示，也打算在中国以外地区使用这种电池化学物质。

　　美国商务部突然大动作

　　美国商务部又有大动作，不过这次看上去是利好。路透社周四公布的文件显示，中国电信巨头华为（Huawei）和中国最大芯片制造商中芯国际（SMIC）的供应商，将从11月至明年4月获得了价值不菲美元的许可证，向两家中国公司出售商品和技术。

　　报道说，根据这些文件，113个价值610亿美元的出口许可证批准给了中国华为公司的供应商，而另外188个价值近420亿美元的许可证，批准给了中国半导体制造国际公司（SMIC）。数据还显示，就许可证来看，10个许可证申请中有9个给予了中芯国际供应商，而同期向华为发货的申请中有69%获得批准。

　　报道说，美国众议院外交事务委员会（U.S.House of Republican Foreign Affairs committee）周四投票，批准其共和党资深议员迈克尔·麦考尔（Michael McCaul）提出的”公布许可证数据”的请求。该委员会于5月份从美国商务部收到了有关数据。

　　美国商务部在一份声明中表示，“任意发布许可证审批简单评论，有可能使许可证发放过程政治化，并歪曲政府做出的国家安全决定。”声明还强调，经批准的许可证申请并不代表实际发货，而且全部许可证中约有一半已经用了。涉及华为和中芯国际的许可证申请是根据特朗普政府制定并由拜登政府维持的政策处理的”。报道说，华为拒绝置评，而中芯国际也没有回应置评请求。