行政长官林郑月娥表示，北部都会区的整合和扩容工作，亦会由以铁路为运输系统主要骨干所带动。 《发展策略》中提出的铁路项目包括：连接洪水桥/厦村至深圳前海的港深西部铁路；把正在规划的北环线向北伸延，经落马洲河套地区的港深创新及科技园接入深圳的新皇岗口岸；探讨将东铁线伸延至深圳罗湖并在深方设立「一地两检」口岸，在现有罗湖站及上水站之间增设一个非过境铁路服务的新铁路站，以释放罗湖/文锦渡及上水北一带的发展潜力；将北环线由古洞站向东伸延，接驳罗湖、文锦渡及香园围一带，再南下经打鼓岭、皇后山至粉岭；及探讨兴建尖鼻咀至白泥自动捷运系统的可行性，以带动该区和流浮山的发展。 她指，《发展策略》亦提出善用落马洲管制站迁往深圳新皇岗口岸後腾出的土地和毗邻的部分鱼塘和乡郊土地，加上新田/落马洲发展枢纽内原有用地规划，将增加合共约150公顷土地作创科用途，以构建新田科技城，发挥更具规模效益的科技产业群聚效应，以解决土地不足。 《发展策略》亦建议可藉此契机提升洪水桥/厦村为新界北现代服务业中心，并在与前海隔湾呼应的流浮山建设具规模、地标性的创科设施，为北部都会区提供大量就业机会。为达致职住平衡，《发展策略》建议制订明确政策及行政指引，尽量把「无地域限制、带动就业机会」的政府设施及写字楼迁往北部都会区。