格隆汇9月15日丨据日经济新闻2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示，从大中型卡车的全球份额来看，中国第一汽车集团以12.3％位居首位。受新冠疫情蔓延的影响，欧美的卡车需求下降。英国调查公司IHS Markit的统计显示，2020年6吨以上大中型卡车的全球销量比上年下滑0.5％，降至319万辆。一汽的份额比2019年的8.8％增加约3个百分点，超过了2019年位居第一的德国戴姆勒(DMLRY.US)。排在第2位的是东风汽车(600006.SH)，第3位是中国重汽(000951.SZ)，两家公司的份额同样高于2019年。中国因政府增加公共工程等因素，大中型卡车销量超过2019年，销量增加35％，达到177万辆；而中国销量占全球的份额增加约15个百分点，达到56％。以欧美为主力市场的欧洲卡车厂商的份额下降。戴姆勒的份额下降约3个百分点，仅为9.1％，退居第4位。从日本企业的情况来看，五十铃排在第10位，份额为4.5％。2021年初，中国市场也始终表现出色。但IHS Markit的副董事指出，“中国的高增长不可持续，可能会减速。如果2022年欧洲市场明显复苏，戴姆勒的份额将再次提高”。随着市场复苏，成为焦点的是卡车的电动化。沃尔沃不仅与戴姆勒在燃料电池车领域合作，还与五十铃在大型卡车的电动化方面展开合作。今后企业间合作的优劣有可能会影响新车开发和销售。