從北汽宣佈極狐阿爾法S智能汽車搭載華為芯片開始，資本市場上的華為汽車概念股短期爆發勢頭強勁，北汽藍谷、小康股份、長安汽車、東風汽車、湘油泵、永鼎股份等陸續摸到漲停板。

尤其是五一節前，華為宣佈與小康股份深度合作，將在全國線上線下渠道網絡銷售小康旗下的賽力斯華為智選SF5後，這款此前藉藉無名的汽車產品訂單驟然暴增到6000輛，比賽力斯過去一年的銷量都要多。同時，小康股份和小康轉債持續飆漲，小康股份更是在6天內錄得5個漲停，堪稱華為汽車概念的人氣龍頭。

從個股類型來看，華為汽車概念主要帶動了兩類標的，一類是直接或可能與華為合作推出新款汽車的主機廠，一類是為華為新品汽車供貨的零配件企業，前者大家都比較熟悉，我們着重聊一下後者。

目前華為汽車業務非智能化板塊的零配件提供商主要有銀輪股份、三花智控、富臨精工、湘油泵、祥鑫科技、永鼎股份、亞太股份等，分別為華為提供熱管理、驅動總成、減速器、結構件、機加壓鑄組件、車載線束等產品。

（來源：格隆匯）

相較於其他零配件供應商，將為華為MDC模塊提供配套產品的祥鑫科技不容小覷。華為推出的MDC解決方案，集成了其自研的Host CPU芯片、AI芯片、ISP芯片與SSD控制芯片，優化了底層硬件和軟件，實現了時間同步、傳感器數據處理、多節點實時通信、底部噪聲最小化、低功耗管理、快速安全啟動等功能，被讚譽為中國自動駕駛汽車的大腦，也是華為自動駕駛的殺手鐗，在這樣的核心板塊，祥鑫科技將是重要的參與者。

而從華為介入後，賽力斯華為智選SF5爆賣的情況看，後續華為相關汽車產品的火爆可以一定程度地預見，MDC的採購量有望隨着市場行情向好顯著增長，進而帶動祥鑫科技訂單增長。

祥鑫科技成立於2004年，專業從事精密衝壓模具和金屬結構件相關業務，主要面向汽車、通信、辦公、電子等行業優質客户提供產品，2019年祥鑫科技成功登陸A股市場。

具體來看，在通信設備領域，祥鑫科技與華為、中興等知名企業達成合作；在汽車領域，祥鑫科技與安道拓/江森自控、法雷奧等全球知名汽車零部件企業保持着長期合作，並已成為廣汽集團、一汽大眾、蔚來汽車、小鵬汽車、吉利汽車、豐田等知名整車廠商的合格供應商；在辦公及電子設備領域，公司主要服務與東芝、佳能等全球知名廠商。

背靠穩定的標杆客户，祥鑫科技的技術實力和業績實現穩定增長。技術層面，祥鑫科技剛剛通過了高新技術企業重新認定，擁有先進的模具製造技術和精密衝壓技術，具備為客户提供精密衝壓模具和金屬結構件一體化解決方案的能力。被納為華為核心零配件供應商後，祥鑫科技有望獲得量變到質變的發展契機。

業績層面，2020年公司營收和淨利雙雙保持正向增長。2021年第一季度，祥鑫科技實現營收約4.87億元，同比增長38.36%，淨利潤約3129萬元，同比下降21.81%。淨利下滑的主要原因在於兩方面，一是海外疫情發酵導致國外重要客户無法完成驗模工作，相關利潤未能並表。二是公司銷售規模和研發力度加大造帶來的成本增加。報吿期內，祥鑫科技銷售費用和研發費用分別增加了44.16%和36.69%。

事實上，祥鑫科技正在加緊籌建“新能源汽車研發中心及製造基地項目”和“祥鑫科技5G通信設備智能製造產業園項目”，以緩解當前新能源汽車零部件及模具、5G市場需求快速增長與公司有限產能之間的矛盾，進一步提高公司的生產銷售規模和盈利能力。

預計技術能力和產能規模的持續提升，配合華為汽車概念在資本市場的持續發酵，祥鑫科技作為名不見經傳的華為自動駕駛MDC核心配件供應商，市場價值有望獲得進一步的挖掘。