鋰電板塊再度瘋漲，原材料漲價潮12月持續上演！12月8日早盤，A股鋰電板塊再度強勢走高，截止至目前，華自科技、天際股份、天賜材料漲停，新宙邦、杉杉股份、當升科技等大漲，逼近漲停。

其中，不少個股創下歷史新高，例如新宙邦早盤大漲10%左右，股價報98.03元。總市值邁入400億元大關。

究其鋰電板塊的上漲原因，主要是延續新能源汽車產業鏈高景氣，疊加鋰電材料各環節近期漲價不斷。

事實上，今年上半年由於疫情衝擊，國內新能源汽車銷量同比大幅下降。據中汽協數據，1-6月國內新能源汽車銷量36.90萬輛，同比下降41.15%。下半年疫情影響減弱，國內新能源汽車銷量呈現出同比降幅逐月收窄、環比逐月增長的趨勢。10月國內新能源汽車銷量16萬輛，同比翻倍增長，環比增長15.99%，1-10月累計銷量90.10萬輛，同比下降7.10%。

汽車工業協會和乘聯會的11月份銷量數據還沒出爐，新能源汽車企業已陸續曬出成績單。從目前公佈的數據來看，11月份，新能源汽車市場繼續保持強勢增長勢頭。

11月份，比亞迪新能源汽車銷售26690輛，同比增長138%，其中純電動汽車銷量為18220輛，同比增長128%。蔚來汽車交付5291輛，截止到11月底，蔚來品牌2020年已累計交付36721輛，同比上漲111.1%。小鵬汽車銷售4224輛，創2020年單月銷量記錄，其中小鵬P7銷售2732輛，小鵬G3銷售1492輛等等。

與此同時，今年海外新能源汽車市場也利好不斷。德國連續加碼新能源汽車補貼、歐盟擬免除零排放汽車增值税以及法國發布88億歐元的汽車援助計劃等。

中銀國際預計，2020年全球新能源汽車銷量275萬輛，同比增長27.46%，其中海外市場銷量150萬輛，同比增長56.97%，成為全球銷量增長的主要動力。2020年年底基數疊加新車型密集推出，預計2021年全球銷量390萬輛，同比增長41.80%，其中中國銷量175萬輛，同比增長40.00%，海外銷量215萬輛，同比增長43.33%，帶動產業鏈需求高增長。

在新能源車高景氣的大背景下，進入12月以來，鋰電其他關鍵材料價格相繼漲價。其中，六氟磷酸鋰在12月2日由9.15萬元/噸跳漲至10.75萬元/噸，漲幅達16.41%；12月4日，正極材料三元6系、三元5系以及磷酸鐵鋰分別漲價2000元、1000元和500元/噸，碳酸鋰漲價1000元/噸。根據下游整車企業和電池廠商的排產計劃來看，12月鋰電材料需求旺盛，價格上漲有望持續。

整體而言，新能源汽車的景氣度回升，使得佔新能源汽車成本最高的鋰電池的需求加快。其中鋰電的上游四大材料由於長期行業競爭激烈，產能結構性過程，價格長期處於下降趨勢。今年疫情的影響，很多廠商產能進一步收縮或者退出。下半年的需求的突然增加，使得供給局部短期，產品價格持續提高。

由於鋰電池的一致性要求高，對質量的穩定性要求極為嚴格，因此儘管供給端產能馬上增加，但是新增產還需要經歷送樣階段等考核流程，時間較長。因此具有規模和質量穩定性的龍頭企業受益情況更高。