10月18日，記者在實地走訪安世半導體東莞工廠時發現，該工廠自國慶中秋假期結束後便開始限制產品出貨。據最新安排，工廠計劃從下週起實行"上四休三"的工作制度。這一調整源於荷蘭政府此前對安世半導體採取的幹預措施，其影響已逐漸顯現到生產端和產業鏈下遊。 與此同時，來自貿易渠道的消息證實，由於供應受限，安世半導體的相關產品正面臨庫存緊張和價格上漲的雙重壓力。這一情況反映出荷蘭政府幹預措施正在對半導體產業鏈產生實質性影響。

格隆匯10月19日｜據每經，荷蘭政府對安世半導體出手幹預事件產生的影響，如今已傳導至生產一線與產業鏈終端。10月18日，記者實地探訪安世半導體東莞工廠發現，該廠自國慶中秋長假之後，就已經限制出貨，並計劃自下週起實施“上四休三”工作制。與此同時，有貿易商確認，產品面臨缺貨與漲價壓力。

10月18日，中國國際航空公司CA139航班在執飛杭州至仁川航線時發生一起意外事件。據中國國際航空客服熱線工作人員透露，該航班在飛行過程中，旅客行李架上的一件手提行李內鋰電池突然自燃，給機上旅客造成了一定損失。 事發後，機組人員迅速採取緊急措施進行滅火處理，並決定將航班備降上海浦東機場。在完成換機操作後，航班繼續執行後續航程，最終於18日17時33分安全抵達仁川國際機場。 針對此次事件，中國國際航空公司已做出相應補償安排。根據艙位不同，經濟艙旅客將獲得200元現金補償，公務艙旅客則可獲得300元現金補償。

格隆匯10月19日｜據新京報，從中國國際航空客服熱線工作人員處獲悉，18日CA139航班在飛行途中突發旅客行李架上手提行李內鋰電池自燃，給旅客帶來損失，中國國際航空公司將分別補償經濟艙和公務艙旅客現金200元和300元。該航班18日執飛杭州至仁川航線，飛行途中突發鋰電池自燃，機組人員緊急滅火，航班備降上海浦東機場，換機後完成後續航程，飛機於18日17時33分落地仁川。

格隆匯10月19日｜據一汽解放消息，10月17日，一汽解放與臨工集團戰略合作簽約儀式在無錫舉行。根據協議，雙方將在產品、市場、智能製造等重點領域加強精誠合作。

10月18日，韓國濟州港迎來了歷史性時刻——首條國際集裝箱定期班輪航線"濟州—青島"正式開通。當天上午，懸掛巴拿馬國旗的"SMC RIZHAO"號貨輪緩緩駛入濟州港第10碼頭，這艘來自中國青島的貨輪裝載着40個標準集裝箱的輕工業產品和機械設備。這是濟州港自1968年成爲貿易港口以來，首次有國際集裝箱貨船停靠。 濟州道知事吳憐勳和道議會議長李祥奉等官員出席了在碼頭舉行的首航慶祝儀式，並現場觀摩了貨物裝卸作業。當天下午，"SMC RIZHAO"號裝載着濟州特產的純淨水和冷凍水產品等6個標準集裝箱啓程返回青島。這條新航線的開通預計將爲濟州地區節省約62.3%的物流成本和時間，顯著改善當地進出口貿易環境。 業內人士指出，這條連接中國青島與韓國濟州的定期貨運航線，標誌着濟州港向國際貿易港口轉型邁出了重要一步，將爲當地經濟發展注入新動力。

格隆匯10月19日｜據韓聯社，韓國濟州道政府18日在濟州港第10碼頭舉行“濟州—青島”集裝箱航線首航慶祝儀式。這是濟州港自1968年被指定爲貿易港口以來，首次迎來國際集裝箱貨船入港。據報道，從中國青島港出發，裝載40標箱輕工業產品、機械裝備等貨物的巴拿馬船籍國際貨船“SMC RIZHAO”輪18日上午駛入濟州港。濟州道知事吳憐勳、濟州道議會議長李祥奉等當天下午在港口見證了濟州歷史上首條國際集裝箱定期班輪航線首航貨船卸貨、裝貨過程。“SMC RIZHAO”輪當天裝載濟州產純淨水和冷凍水產品等共6標箱啓航返回青島。此次國際集裝箱班輪航線開通，有望爲濟州港發展成國際貿易港奠定基礎，同時爲濟州節省62.3%左右的物流成本和貨運時間，大幅改善濟州進出口物流環境。

根據最新市場分析，2025年9月乘用車市場促銷力度呈現差異化特徵。新能源車型促銷力度維持在10.2%的中高位水平，較去年同期提升2.6個百分點，環比8月微增0.7個百分點。相比之下，傳統燃油車促銷力度更爲顯著，達到23.9%，環比增長1個百分點，同比提升1.9個百分點。 從降價車型數量來看，9月市場相對穩定，共有23款車型降價，這一數字低於去年同期的36款，但高於2023年同期的11款。在廠商格局方面，部分中段車企表現亮眼，吉利汽車、東風日產、小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車等品牌環比增長顯著。 值得注意的是，國有大型汽車集團的自主品牌表現突出。上汽、東風、長安、奇瑞、北汽等五大集團的自主品牌9月銷量同比增長25%。其中，深藍、嵐圖、極狐等"創二代"品牌增長勢頭尤爲強勁，展現出國有車企在自主品牌領域的持續發力。

格隆匯10月19日｜乘聯分會祕書長崔東樹10月19日發文表示，今年9月份有23款車型降價（去年同期36款和2023年同期11款），當前市場保持相對穩定。2025年9月新能源車的促銷力度維持在10.2%的中高位水平，較同期增加2.6個百分點，較上月微增0.7個百分點。2025年9月傳統燃油車的促銷力度23.9%，較上月增加1個百分點，較同期增加1.9個百分點。9月乘用車主力廠商總體批發格局持續變化，部分中段企業有逐步崛起跡象，如吉利汽車、東風日產、小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車等車企的環比表現較強。國有大集團自主品牌發力強增長，上汽、東風、長安、奇瑞、北汽等五大國有大集團的自主品牌9月同比合計增25%，其中深藍、嵐圖、極狐、大集團的自主創二代強勢增長。

10月19日，據相關報道，當前A股市場仍以散戶爲主導，但這一格局或將發生轉變。中泰國際首席經濟學家李迅雷預測，A股市場將逐步從散戶主導轉向機構主導，這一轉型是全球資本市場的普遍規律。 李迅雷分析稱，美國股市歷史上也曾經歷從散戶市場到機構市場的演變，期間大量散戶退出市場。他認爲中國股市也難以避免這一趨勢，並強調這是市場發展的必經階段。"在這一轉型過程中，部分散戶可能會因頻繁交易、缺乏專業認知及從衆心理而遭受損失，最終被市場淘汰。"他補充道。 李迅雷還以香港股市爲例，指出港股市場同樣經歷了散戶數量持續減少的過程。他總結道："這種現象並非個例，而是全球資本市場的共同特徵。"

格隆匯10月19日｜據觀察者網，如今的A股，散戶化特徵明顯。中泰國際首席經濟學家李迅雷認爲，未來A股會從“散戶市場”轉變爲“機構市場”。李迅雷表示，美國股市從一個“散戶市場”到一個由機構主導的市場的過程中，大量散戶被“消滅”，這種趨勢全球很難有例外。“中國肯定會從一個‘散戶市場’變成一個‘機構市場’，我覺得這是中國股市發展所必須經歷的一個過程。”李迅雷說。 他指出：“在這個過程當中，有不少散戶註定要被犧牲掉，因爲他們頻繁地交易，他們對資本市場認識不夠深入，性格上又有從衆心理、羊羣效應，所以投資業績就不太好。”“任何一個市場都一樣。”李迅雷說。他以中國香港股市爲例，表示港股市場也是散戶數量越來越少。

深圳海關最新數據顯示，2025年前三季度，深圳機場在國際及地區貨運業務方面表現亮眼，累計貨運吞吐量突破77.1萬噸，較去年同期增長12.7%，刷新了同期歷史紀錄。這一數據充分展現了深圳空港口岸在國際物流領域持續增長的強勁勢頭。

格隆匯10月19日｜據深圳海關統計，今年前9個月，深圳機場國際及地區貨運吞吐量達77.1萬噸同比增長12.7%，創同期歷史新高，彰顯深圳空港口岸強勁的物流活力。

近日，上海振華重工集團與江南造船(集團)有限責任公司就1600噸門式起重機新造項目達成合作協議。該項目採用單主樑設計，預計投產後將承擔船體分段總裝合攏、升降及吊運等核心工序，爲江南造船的生產線提供重要設備支持。 此次簽約儀式於2025年10月16日舉行，標誌着兩家企業在重型裝備製造領域的深度合作邁出了重要一步。該起重機的投入使用將進一步提升江南造船的船舶製造能力，爲相關產業的技術升級提供有力保障。

格隆匯10月19日｜據上海振華重工消息，10月16日，上海振華重工集團和江南造船(集團)有限責任公司完成江南造船1600噸門式起重機新造項目簽約。此次簽約的1600噸門式起重機採用單主樑型式，投產後將主要用於船體分段總裝合攏、升降、吊運等關鍵工序。

中國互聯網絡信息中心於2025年10月18日發佈了《生成式人工智能應用發展報告(2025)》。報告數據顯示，截至2025年6月，我國生成式人工智能用戶數量已突破5.15億，普及率達到36.5%。 報告指出，國內企業在生成式人工智能技術研發方面投入積極，國產生成式人工智能大模型受到用戶普遍歡迎。在各類應用場景的智能化改造升級中，超過90%的用戶優先選擇國產大模型。隨着技術的快速發展，相關產品日益成熟，用戶體驗顯著提升。

格隆匯10月19日｜中國互聯網絡信息中心18日發佈《生成式人工智能應用發展報告(2025)》。《報告》顯示，截至今年6月份，我國生成式人工智能用戶規模達5.15億人，普及率爲36.5%。《報告》顯示，我國相關企業積極投入生成式人工智能技術研發，國產生成式人工智能大模型得到用戶廣泛青睞，並推動各種應用場景下的智能化改造升級，超九成用戶首選國產大模型。隨着國內生成式人工智能技術的快速發展，相關產品日趨成熟，用戶體驗明顯提升。

2025年10月27日至30日，以“創新、變革、重塑下的全球金融發展”爲主題的金融街論壇年會將在中國北京隆重舉行。本屆論壇將採用多元化活動框架，包括主論壇、平行論壇、金融科技大會及配套活動，共計44場活動。其中，主論壇將舉辦7場議題活動，涵蓋開幕式、閉幕式等重要環節，屆時將權威解讀國際國內經濟形勢和金融監管政策，發揮引導社會預期的積極作用。 作爲中國金融領域的重要盛會，金融街論壇自2012年創立以來，已連續成功舉辦13屆，被業界公認爲“中國金融改革發展風向標”。本屆論壇特別設置了27場議題活動和6場投融資對接活動，金融科技大會也將舉辦11場專題活動，爲全球金融領域的專家學者、業界精英提供深入交流的平臺。 在近日舉行的2025金融街論壇年會新聞發佈會上，主辦方詳細介紹了本屆論壇的籌備情況。作爲國家開放發展的重要平臺，金融街論壇將繼續發揮其在推動金融創新、促進金融改革方面的引領作用，爲全球金融發展貢獻中國智慧和中國方案。

格隆匯10月19日｜據經濟日報，從日前舉行的2025金融街論壇年會新聞發佈會上獲悉，主題爲“創新、變革、重塑下的全球金融發展”的2025金融街論壇年會將於10月27日至30日在北京舉辦。據介紹，2025金融街論壇年會將採取“主論壇+平行論壇+金融科技大會+配套活動”活動框架，主論壇、平行論壇共設置27場議題活動、6場投融資對接活動，金融科技大會共設置11場活動。其中，主論壇包括開、閉幕式等7場議題活動，將對國際國內經濟發展形勢和金融監管政策措施作權威發佈解讀，積極引導社會預期。作爲國家開放發展的重要平臺，金融街論壇創立於2012年，已成功連續舉辦13屆，被譽爲“中國金融改革發展風向標”。

10月18日，海南省在海口召開推進經濟高質量發展暨全島封關準備工作專班第31次領導小組會議。會議重點討論了跨境資產管理業務試點政策的實施進展，以及優化跨境投融資前置環節管理措施的推進情況。 會議強調，要重點關注關鍵環節，嚴格把控試點機構的準入標準和管理要求，加強投資者適當性管理，完善資金匯兌與賬戶服務體系，強化風險防控與監管協作機制。會議要求，要指導符合條件的試點機構積極開展試點業務，並通過政策宣傳和解讀吸引更多優質境外投資者參與。 會議指出，要做好試點項目的監測評估工作，爲後續政策調整和完善提供數據支持。同時，要加大金融機構招商引資力度，促進金融業與實體經濟的深度融合，實現互利共贏的發展格局。