5月18日，由中國交通運輸協會與寧德時代聯合主辦的“新一代重卡換電生態發佈活動”在山西大同舉行。活動正式發佈75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，並宣佈將在2030年建成覆蓋全國80%幹線運力的“八橫十縱”換電綠網目標，推動重卡電動化三年內跨越50%市場滲透率目標。

山西省委常委、常務副省長盧東亮表示，山西將加速重卡電動化及換電產業發展，助力能源轉型。交通運輸部運輸服務司副司長管昭強調，將通過政策支持推動交通運輸與能源融合發展。中國工程院院士孫逢春認爲，底盤換電更有利於重卡實現全面電動化及交能融合。

寧德時代董事長曾毓羣提出，在零碳轉型和物流降本的雙重挑戰和機遇下，未來3年重卡行業將迎爆發式增長，實現50%的電動化率。曾毓羣現場發佈75#標準化換電塊，該產品具備三大核心優勢：第一，實現全生命週期噸公里成本最低；第二，安全性能達到行業最高標準；第三，完美適配換電模式的標準化需求。

寧德時代換電業務總經理、時代騏驥CEO楊峻表示，寧德時代推出的騏驥換電解決方案將實現標準化、經濟性、全場景、全生態“四重突破”。在標準化方面，75#換電塊擁有業內最高水準的長壽命，支持自由選配換電塊，底盤換電既安全又降本，車電分離還可減少車企研發成本和用戶購車成本，目前已聯合十餘家車企推出30多款底換車型。騏驥標準換電站，通過軸距無極調節和姿態自適應技術兼容 95%主流車型，不同品牌、不同車型的車可在騏驥換電站體驗絲滑換電，現場展示的未來超級樞紐站單站日換電量可超過70萬度。

寧德時代宣佈，通過全行業的共同託舉，騏驥換電已經實現了重卡領域的“電氣同價”。採用騏驥底盤換電的重卡，按照全年跑10萬公里來計算，單公里比油車節省0.62元，一年多掙6萬；跟LNG比，單公里節省0.2元，一年多掙2萬，而且電價穩定，不受到氣價波動的困擾。未來隨着能耗進一步降低，以及網絡的日益完善和規模的擴大，“電比氣省”將變成主流，讓重卡用戶用得多，省得更多、賺得更多。

寧德時代表示，將堅定投入資源建設換電幹線組網。根據規劃，2025年目標是在京津冀、長三角、大灣區等13個核心區域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線(G2)、滬廣線、滬蓉線等11條幹線。到2030年之前，將建設一張“八橫十縱”的全國換電綠網，組成16大城市羣換電網，這全長15萬公里的高速及國省道幹線，將覆蓋 80%的幹線運力。活動現場，還舉行了首條底盤換電高速幹線——滄榆幹線的通車儀式，並現場交車1428輛，簽訂6900輛車的意向訂單，並在活動場外展示了百輛換電重卡方陣。

寧德時代將聯合行業上下遊加速生態建設。與交通運輸部公路院合作推動標準體系和政策研究；與交通運輸部規劃院、中石化、多省市高速集團和交投集團等合作加速高速公路、國省道沿線換電站鋪設；聯合金融機構創新服務，推出車電分離專屬保險，構建一站式金融支持體系，全面推進重卡換電規模化落地。

活動現場，寧德時代聯合各方生態夥伴共同發佈《大同宣言》，將共同踐行國家政策，推動行業升級，加速換電標準化與網絡化，以實際行動爲交通強國建設做貢獻。