今日，固態電池板塊繼續表現活躍，上海洗霸3連板，東方鋯業2連板，三洋新材4天3板，晶華新材2連板。

武漢藍電、力王股份30CM漲停，靈鴿科技漲超28%，力佳科技漲超24%，德爾股份、領湃科技20CM漲停，長虹能源漲超18%，中科電氣漲超15%，佛塑科技、德新科技漲停。

其中，固態電池疊加數據中心概念，龍頭華豐股份今日開盤一字漲停，實現7連板，最新報27.85元/股，總市值47.66億元。

固態電池裝車時點漸近

近日，固態電池行業陸續傳來大利好，商業化落地進程加快。

中國電動汽車百人會相關負責人日前表示，預計到2027年全固態電池開始裝車，預計到2030年可以實現量產化應用。

與此同時，車企、電池企業紛紛加快了固態電池的研發，並給出了明確的裝車時點。

此前，奔馳宣佈，基於全新固態電池測試項目打造的測試車開啓道路測試。據悉，搭載該套固態電池的純電EQS測試車，續航里程增加25%，單次充電可行駛1000公里。

比亞迪透露，將在2027年左右啓動全固態電池批量示範裝車應用，2030年後實現大規模上車。

長安汽車宣佈，2025年內可實現固態電池的功能樣車首發，2027年推進全固態電池逐步量產。

此外，嵐圖、廣汽、奇瑞、蔚來等都在固態電池方面有動作。

中信證券週末指出，隨着國家政策以及產業鏈對全固態電池的重視程度提升，2027年有望成爲全固態電池小批量量產和示範裝車的較明確時點，預計今明兩年將是全固態電池工藝和設備快速突破和發展的階段，且中長期來看，核心固態電池設備存在量價齊升的投資邏輯。

中信證券建議把握相關產業鏈的投資機會，包括電池、材料、設備、資源。

積極開拓AIDC業務

隨着AI技術的發展，AIDC成爲市場新風口，柴油發電機、鉛酸電池均出現漲價預期，而華豐股份的主營業務包括柴油發動機、智能化發電機組的研發與製造。

股價快速上漲後，華豐股份連續發佈多份股票交易異常公告。

在最新的公告中，華豐股份表示，公司智能化發電機組產品作爲備用電源，除通信基站、油田油井、銀行、礦山等應用場景外，也可用於數據中心作爲應急電源。發電機組並非數據中心與算力直接相關的核心設備，且算力等下遊市場的規模、發展落地速度本身存在不確定性，其對公司業務的影響亦存在較大不確定性。

華豐股份在2019年11月、2021年9月和 2022年1月中標中國聯通廊坊基地、呼和浩特基地數據中心柴油發電機組招標項目，總計臺數30臺， 佔公司營業收入的比重小。

2023年、2024年公司積極開拓數據中心市場，但受市場競爭環境、價格等多種因素影響，華豐股份在該市場沒有中標，未產生相關收入。今後仍將繼續開拓智能化發電機組業務。

從公告表述來看，華豐股份可以做AIDC，也在積極開拓相關業務，但目前還未有實質性進展。

業績上，華豐股份近年來有所下滑。

去年前三個季度，華豐股份實現營收7.29億元，同比減少27.69%；歸母淨利潤5247.06萬元，同比減少11.48%。

2019年-2023年，華豐股份分別實現淨利潤1.56億元、1.91億元、1.64億元、2359.35萬元、1.09億元，同比39.14%、22%、-14.03%、-85.6%、363.23%。