“顯眼包”聖龍股份接近今日再次升停，收穫13連板，目前穩坐今年浙股連板王的寶座。

日前，華為、賽力斯合作推出的問界新M7車型爆單出乎市場意料，在汽車行業掀起一陣“巨浪”，華為汽車產業鏈迎來爆發，包括聖龍股份在內的多隻概念股迭創歷史新高。

13個交易日升245%

沾上華為汽車概念的聖龍股份，自9月28日起，一路升停。今日再次封住升停板，迄今已連續錄得13個，期間升幅達到214.23%，最新A股總市值達85.55億元。

期間，公司多次發佈股票交易異常波動公吿和風險提示公吿，但股價始終強勢。

10月21日，針對“華為汽車概念股”這一熱點，聖龍股份澄清稱，公司近期關注到有媒體將公司列為華為汽車概念股，前期公司在定期報吿中披露公司通過青山工業、重慶小康等為賽力斯配套電子油泵等產品，並獲得項目定點。2022年度和2023年半年度，公司給賽力斯配套油泵等產品的營業收入分別為1915.1萬元和1022.88萬元，佔公司營業收入分別為1.29%和1.5%，佔比較小，該項目產生的損益對公司的影響極小。

今日，聖龍股份再發布風險提示公吿稱，公司股票自2023年9月28日以來收盤價累計上升幅度為214.23%，同期申萬汽車零部件行業平均跌幅為1.30%，同期上證指數下跌5.41%，公司股票短期升幅嚴重高於同期行業升幅及上證指數，存在市場情緒過熱的情形。

聖龍股份表示，公司股價嚴重偏離同行業上市公司合理估值，股價脱離公司基本面。10月23日，公司股票市盈率(TTM)為166.32，同期申萬汽車零部件市盈率(TTM)為30.10，顯著高於同期行業市盈率，股價嚴重偏離同行業上市公司合理估值。

同時，公吿提醒，截至10月23日，公司實際控制人羅玉龍、陳雅卿、羅力成直接或間接合計控制公司股票1.56億股，佔公司股比為65.99%。其餘外部流通股佔比為34.01%，相對較小。

公司經營業績下滑、淨利腰斬

10月22日晚間，聖龍股份發佈業績快報，前三季度公司營業總收入10.51億，同比下滑3.16%。營業利潤、 利潤總額、歸屬於上市公司股東的淨利潤為3566.55萬、3568.88萬、3531.40萬，分別同比下滑49.69%、52.75%、53.21%。扣非後淨利潤更是虧損490.94萬元，同比下滑108.31%。

半年報顯示，公司上半年實現淨利潤2724.58萬元，扣非後淨利潤437.99萬。以此計算，三季度公司實現淨利潤806.82萬，扣非後淨利潤虧損了928.93萬。

聖龍股份在公吿中表示，2023年前三季度，受客户年降等因素影響，公司營業收入比上年略有下降，同時，公司研發費用等投入較上年增加，因此盈利水平較上年有較大下降。主要因素：1、因為客户年降以及產品結構變化等因素，毛利率同比下降 1.6%；2、公司1-9 月三項期間費用總額同比上升4.1%，主要系研發費用投入較大，使得公司在報吿期內實現歸屬於上市公司股東的淨利潤同比下降53.21%。

“拉薩天團”合力“爆炒”

Choice數據顯示，自9月28日以來12個交易日，龍虎榜上榜營業部合計買入148.2億元，賣出147.5億元，營業部淨買入7091.6萬元。

從交易日來看，自10月13日開始，營業部就出現淨賣出趨勢，其中13日、17日和19日淨賣出均超過3000萬元。

昨日龍虎榜數據顯示，聖龍股份因連續三個交易日內收盤價格升幅偏離值累計20%登上龍虎榜單，從當日席位來看，著名遊資“拉薩天團”幾乎包攬買賣前五席位。

值得注意的是，自第八個升停板開始，“拉薩天團”們便開始合力包攬聖龍股份的買賣席位。具體來看，10月13日拉薩遊資合力買入1400萬；10月17日拉薩金融城南路買入1466萬，此後19日至23日拉薩遊資再度合力。