本文來自：華夏時報，作者：葉青

近段時間以來，焦煤焦炭成市場的焦點，尤其是9月7日，焦煤、焦炭再度坐上火箭，盤中均創歷史新高，收盤分別以6.15%、4.52%的漲幅碾壓空頭。年初至今，焦煤主力合約漲幅71.40%，焦炭主力漲幅24.43%。

在商品漲價的助力下，A股煤炭板塊集體上漲。截至收盤，雲煤能源、山西焦化等多股漲停，平煤股份等跟漲。除了煤炭板塊，鋼鐵板塊表現亦非常突出，鞍鋼股份、中信特鋼、甬金股份等4股漲停，新鋼股份漲逾6%，其餘多股均不同程度上漲。

交易所連續出手降温

9月7日，據國家發改委官網消息稱，監測到榆林煤炭交易中心發佈煤價不實信息後，國家發展改革委、陝西省發展改革委立即責成榆林市進行調查，陝西省榆林市即成立煤炭價格上漲輿情專項調查組，對其所載內容進行專項調研查證，同時對榆林煤炭交易中心有限公司主要負責人進行約談。

經核查，榆林煤炭交易中心有限公司發佈的信息與實際不符，且該公司未取得互聯網新聞信息許可證，沒有采編、發佈新聞信息的權限。調查組已責令該公司停止更新發布煤炭價格和市場運行的有關新聞信息，並暫時關閉該公司運營的2個公眾號。同時榆林煤炭交易中心也作出承諾，今後不再通過任何渠道發佈與實際不符的煤炭市場運行相關信息。

各相關企業、機構和自媒體要主動承擔社會責任，杜絕惡意炒作煤價、哄抬價格、囤積居奇等行為，自覺維護煤炭市場穩定。國家發展改革委將持續加強信息監測，會同有關部門嚴厲打擊此類違法違規行為，切實做好煤炭保供穩價工作，保障市場平穩有序運行。

與此同時，針對焦煤焦炭大幅上漲，商品期貨交易所也連續出手為市場降温。9月7日，大商所要求，自9月9日交易時起，對焦煤、焦炭相關合約手續費費率進行調整，調整後2110、2111、2112、2201合約手續費費率均為成交金額的萬分之6。

據瞭解，此前，大商所已經通知要求，自9月6日起，非期貨公司會員或者客户在焦煤和焦炭期貨各月份合約上單日開倉量不得超過100手。該單日開倉量是指非期貨公司會員或者客户當日在焦煤和焦炭品種單個期貨合約上的買開倉數量與賣開倉數量之和。

另根據之前的通知，自2021年9月6日結算時起，焦煤和焦炭品種期貨合約投機交易保證金水平由11%調整為15%，漲跌停板幅度和套期保值交易保證金水平維持8%不變。

鋼廠限產持續推進

據記者瞭解，隨着全國鋼鐵行業減產持續推進，鐵礦石價格不斷下探。截至9月7日下午收盤，鐵礦石主力合約盤中最低觸及718.5元/噸，創下2020年5月以來新低。自7月16日出現回調以來，鐵礦石期貨主力合約跌幅達34.63%。伴隨着鋼廠減產節奏加快，進口鐵礦石庫存積壓的情況愈發明顯。

據西本新幹線數據顯示，截至上週，國內鐵礦石港口庫存量為1.31萬噸，連續4周增加，庫存量創下4個多月的新高。金聯創鋼鐵分析師徐翠雲表示，在確保減產和穩價保供政策指導下，鋼廠採購需求相對低迷，加上鐵礦石到港量環比增加，港口成交情況不佳。

不過，在此輪鐵礦石價格大跌背後，是鋼鐵行業限產導致的需求驟降。隨着國內鋼鐵行業減產步入關鍵時期，各地相繼加碼限產、減產舉措，力爭2021年粗鋼產量同比下降。正如河北邯鄲近日製定了2021年9月至10月重點行業生產調控方案，明確鋼鐵行業在7、8月限產比例基礎上加嚴4.4個百分點。按照管理績效分步關停20座100噸以下轉爐、1000立方米以下高爐。9月底前關停50%，採暖季前關停70%，年底前全部關停。

鋼鐵重鎮唐山近期發佈了9月空氣質量改善攻堅方案。該方案要求，除首鋼遷鋼、首鋼京唐2家A級企業，河鋼樂鋼在建項目外，19家在產鋼鐵企業執行總量減排30%措施。部分地區也通過能耗控制的手段，強化鋼鐵行業限產。廣西日前召開的加強能耗雙控工作部署會議也釋放信號,當地鋼鐵行業將有序壓減用電負荷，並實現減產。

最新公佈的多項8月鋼鐵行業數據表明，壓減粗鋼產量工作正紮實推進，並初見成效。據中國鋼鐵工業協會統計，8月重點統計鋼企累計日產粗鋼209.96萬噸，環比下降2.1%，同比下降2.27%。據估算，8月全國日產粗鋼275.54萬噸，環比下降1.58%，同比下降0.94%。

國內鋼廠開工率持續下滑。我的鋼鐵網數據顯示，截至上週，鋼廠高爐開工率為74.22%，較7月底下降0.13%，同比下降17.19%；高爐鍊鐵產能利用率為85.45%，較7月底下降1.18%，同比下降9.07%。從終端需求來看，鋼材出口量持續回落，也對鐵礦石需求形成抑制作用。海關總署數據顯示，8月我國鋼材出口量為505.3萬噸，較7月減少61.6萬噸，降幅為10.9%，鋼材出口量已連續兩個月環比下降。

不過，正當鋼廠持續限產之際，焦煤焦炭價格卻仍在持續上漲，焦煤焦炭企業持續提價，據SMM調研瞭解，由於山東地區環保督察進行用煤指標的核查，部分焦企被通知要求悶爐，山西地區部分焦企有主動限產，限產幅度在20%-30%之間，並且原料煤價格繼續保持大幅上漲，焦企利潤持續低位，部分焦企甚至虧損。這也令近期焦炭企業發動多輪提價潮，焦炭第九輪提漲已經全面落地執行。

此外，焦炭是鍊鋼的重要原料，其價格上漲不可避免地推升了鋼鐵企業的生產成本，侵蝕鋼企的利潤，對產業鏈下游帶來重大沖擊。不過，當前煤炭價格的暴漲已引起國家層面的關注並出手檢查和督導相關調控措施。尤其在迎峯度冬即將到來前，煤炭保供穩價的壓力可想而知,對此，近期發改委已經出手。

近日國家發改委發給鄂爾多斯市能源局《關於請核查漲價煤礦有關情況的函》，要求該市立即對有關煤礦漲價行為開展調查核實，並及時作出糾正。國家發改委經濟運行調節局也發函稱：“已監測到內蒙古自治區馬泰壕煤礦、王家塔煤礦、高家梁煤礦、爾林兔煤礦帶頭漲價，其中馬泰壕煤礦、王家塔煤礦、高家梁煤礦為核增產能煤礦，國家發改委經濟運行調節局在批覆其產能置換方案時，明確要求主動承擔保供穩價的社會責任，自覺維護市場穩定；爾林兔煤礦為擬納入保供煤礦。上述煤礦帶頭漲價的行為擾亂了煤炭市場秩序，請內蒙古自治區能源局認真核實並予以糾正，並及時反饋。”

此外，據蒙古GoGo網9月7日報道：當日，中蒙政府間經濟、貿易和科技合作委員會舉行了在線會議，蒙古國政府副總理兼國家特別委員會主席阿瑪爾賽汗、中國商務部部長王文濤等參加。雙方就執行該委員會第16次會議紀要和解決當前兩國在經濟貿易方面面臨的主要問題等交換了意見。

雙方一致認為，為降低疫情的影響，經過雙方共同努力、保持經貿合作、加強協調，兩國的貿易額較去年同期有所增長。雙方同意採取積極的措施，以實現中蒙雙邊貿易額100億美元的目標。為此，要高度重視在做好疫情防控工作的基礎上，增加由主要口岸的過貨量。

會上，阿瑪爾賽汗向中方介紹了蒙方在邊境口岸地區做好疫情防控方面所採取的主要措施，並希望增加由嘎順蘇海圖/甘其毛都、西伯庫倫/策克口岸通關的運煤車輛的數量，以及提出了關於儘快商定通過集裝箱運輸煤炭的規定，以早日啟動運輸工作的意見建議。