本文來自： 上海證券報，作者：時娜

鋼鐵板塊又備受資金關注與追捧了，這不僅反映在股價上，還體現在機構的密集調研中。

機構調研數據顯示，近一個月內，華菱鋼鐵、鞍鋼股份、沙鋼股份、方大特鋼等多家鋼企獲機構調研。其中，華菱鋼鐵被調研5次，累計接待機構101家。

華菱鋼鐵為何吸引了逾百家機構扎堆調研？

分析人士指出，這跟該公司牽手華為，大力推動5G+雲+AI在鋼鐵行業應用，使得生產效率大幅提升有很大關係。

“掌握了數字技術資源和能力的企業，正在享受數字技術的紅利。”華為副董事長鬍厚崑在2021年世界移動大會上曾指出。

5G智慧鍊鋼引發機構“踏破”門檻

“公司屬於內陸鋼廠，鐵礦石成本相比沿海鋼廠要增加內陸運輸成本約80-120元/噸，但公司主要子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼在鍊鐵環節消化了這部分成本劣勢，鐵水成本優於行業平均水平。”華菱鋼鐵在最新一次機構調研時表示。

讓華菱鋼鐵子公司在鍊鐵環節消化了成本劣勢的，正是有華為加持的5G智慧鍊鋼。

4月16日，在湖南省國資委舉辦的“工業智能體創新研究院揭(授)牌暨簽約”儀式上，湘鋼黨委書記、執行董事李建宇，湖南移動黨委書記、董事長、總經理丘文輝，華為湖南公司總經理吳從成共同發佈了“華菱湘鋼5G數智工廠”。

“華菱湘鋼5G數智工廠”已實現5G無人/遠程天車、5G加渣機械臂、5G超密視頻回傳、5G+AR遠程跨國裝配、5G+OCR鋼板識別、5G無人機巡檢、5G+雲轉鋼自動化、5G+雲廢鋼定級、5G虛擬監控室、5G無人庫房、5G煤氣管網等10多個5G智慧鋼鐵應用落地。

在這個工廠裏，工人們無需再汗流浹背地圍在高温熔爐邊工作了；通過5G超密視頻回傳、智能點檢等，湘鋼28434台生產設備實現了可管、可控、可視……5G與雲、AI、計算等技術融合，真正改變了鋼鐵的生產方式，實現讓設備開口説話，讓機器自主工作，讓企業更有效率。

效率的提升在業績上得到直觀體現，華菱鋼鐵4月12日晚間披露的2021年一季度業績快報顯示，公司一季度實現營業收入386.46億元，同比增長63.46%；歸屬於上市公司股東的淨利潤20.54億元，同比增長81.06%。

“掌握了數字技術資源和能力的企業，正在享受數字技術的紅利。即使在疫情下，其經營業績也屢創新高。”華為副董事長鬍厚崑在2021年世界移動大會上曾如此説。

華菱湘鋼常務副總經理喻維綱表示，未來，華菱湘鋼將聯合中國移動和華為推動5G+雲+AI在智慧鋼鐵升級中發揮更大的產業推動作用。

汽車缺芯對汽車板公司的影響有限

華菱鋼鐵在最新的機構調研紀要裏指出，國內外經濟復甦預期越來越強烈，疊加海外需求逐漸恢復，國內工業企業利潤探底回升，為鋼鐵行業下游需求提供支撐，公司整體對 2021年鋼鐵下游需求保持謹慎樂觀。

分下游行業來看，工業領域，製造業、工程機械、汽車家電、鋼結構需求繼續延續 2020 年四季度景氣態勢，預計未來一段時間仍保持較好態勢，為板材提供支撐;長材下游的房地產需求預計仍將保持一定的韌性;無縫鋼管主要下游之一油氣行業仍然偏弱，但隨着油價上漲，3 月以來無縫鋼管需求已經逐步改善。

近期汽車缺芯導致汽車行業產量整體有所下降，但華菱鋼鐵指出，預計汽車缺芯對汽車板公司的影響有限。華菱鋼鐵汽車板主要面向新能源汽車領域，需求高景氣度有望繼續維持。

華菱鋼鐵指出，旗下汽車板公司產品主要藉助合作伙伴安賽樂米塔爾的技術優勢，瞄準高端領域，滿足汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求，在細分領域建立起差異化競爭優勢，已通過國內主要的合資品牌、外資品牌的認證。