众议院小组批波音及美联邦航空管理局连串失误致波音737 MAX空难
美国众议院运输及基建委员会发表就波音737 MAX客机两宗空难进行的调查报告,指波音公司及美国联邦航空管理局共同失误导致事件。该两宗空难分别於2018年10月及2019年3月发生,共导致346人死亡。全球各地去年3月起禁飞该款客机。
报告指意外并非单一失误、技术错误或失当管理事件导玫,而是波音工程师连串错误技术假设、波音管理欠缺透明度及美国联邦航空管理局监管不足共同导致。报告指波音在设计及研发737 MAX客机时犯错,在安全系统MCAS设计及假设中犯错,美国联邦航空管理局未能监管波音公司及有关客机认证。
报告亦批评波音公司未向美国联邦航空管理局、客户及机师披露关键资料,包括MCAS在737 MAX客机中的运作。美国联邦航空管理局亦未能确保飞机乘客安全。
關注uSMART

重要提示及免責聲明
盈立證券有限公司(「盈立」)在撰冩這篇文章時是基於盈立的內部研究和公開第三方信息來源。儘管盈立在準備這篇文章時已經盡力確保內容為準確,但盈立不保證文章信息的準確性、及時性或完整性,並對本文中的任何觀點不承擔責任。觀點、預測和估計反映了盈立在文章發佈日期的評估,並可能發生變化。盈立無義務通知您或任何人有關任何此類變化。您必須對本文中涉及的任何事項做出獨立分析及判斷。盈立及盈立的董事、高級人員、僱員或代理人將不對任何人因依賴本文中的任何陳述或文章內容中的任何遺漏而遭受的任何損失或損害承擔責任。文章內容只供參考,並不構成任何證券、虛擬資產、金融產品或工具的要約、招攬、建議、意見或保證。監管機構可能會限制與虛擬資產相關的交易所買賣基金僅限符合特定資格要求的投資者進行交易。文章內容當中任何計算部分/圖片僅作舉例說明用途。
投資涉及風險,證券的價值和收益可能會上升或下降。往績數字並非預測未來表現的指標。請審慎考慮個人風險承受能力,如有需要請諮詢獨立專業意見。