A股市場真是無奇不有。
昨日午後，春興精工（002547.SZ）的一則實控人因涉嫌內幕交易被抓的公告，令公司股價呈斷崖式跳水，並迅速被按在跌停板上直至收盤。當時，一整天都表現得不温不火的海汽集團（603069.SH），或許也和市場投資者一般，正在“吃瓜看戲”。
然而市場風雲突變，下午2:58分，在臨近收盤之時，全天維持較低振幅的海汽集團突然來了個驚天大跳水——在尾盤集合競價階段，以2349手，合計140.71萬元的賣單，將此前微跌0.45%的海汽集團，直接砸至9.92%跌停線上，2萬股民懵圈。截至收盤，海汽集團全天振幅約10%，成交額為852.76萬元，尾盤成交金額就佔全天成交額的16.49%。
圖源：Wind
“心碎了一地”的懵圈股民，今天早上或許還沒回過神來，才剛從夢裏睜開眼睛，而驚喜的是，海汽集團一掃昨日的“陰綠”，迎接他們的是一字漲停，截至目前報6.59元，成交額1100.66萬元，總市值為20.82億元。你説，這猶如坐過山車般的市場，刺不刺激？
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“內幕操作”還是“純屬偶然”？
從昨日盤面來看，直到下午2:58分之前，海汽集團的走勢都可以説是“榮辱不驚”，交易清淡，流動性不強，可謂是“平平淡淡才是真”。覆盤公司近期的股價表現來看，在8月13日至10月17日之間，股價累計漲幅達14%，不少市場人士認為，走勢鈍化，莊股跡象明顯。
從昨日股吧上的活躍程度來看，毫無疑問，離奇跌停事件大熱，甚至搶佔了春興精工的頭條，在東方財富的股吧裏，投資者充滿錯愕，不少人發出“為什麼會跌停，什麼手法”的疑問。
而巧合的是，有投資者發現，昨日下午1:30分左右，一位名叫“剿總司令”的投資者發帖説，
“莊家昨天不是放量嚇唬人嗎？今天大跌一下試試啊”。
收穫“暴跌”之後，投資者評論道，“如你所願了吧”。
下午3:29分左右，名叫“神仙之火”的吧友説道，
“只要司令發道歉貼加上三天閉嘴，我會把股價拉到7元以上，不然就套死你們，再來個跌停，我照樣盈利”。
今日，被戲稱為“股吧網紅”的“剿司令”在開盤前（8：44分左右）再次出現並表示，
“一覺醒來看了看新聞，沒想到幾句玩笑話的後果有些嚴重，絕非炒作純屬偶然”。
但，究竟是誰“偷襲”了海汽集團？是“內幕操作”，還是“純屬偶然”？則不得而知了。不過，有不少分析人士認為，股價閃崩跌停與流通性較差有很大關係。
前文提及，尾盤成交金額140.71萬元，佔全天成交額的16.49%。而從昨日盤後龍虎榜數據來看，整體而言，買入前5營業部的淨買入額較為分散。其中，買1和買4分別為遊資東吳蘇州石路營業部和中泰上海花園石橋路，分別買入91.33萬元和38.98萬元。買3為機構平安北京分公司，買入52.71萬元。
而賣1和賣2分別為華林瀋陽大西路營業部和申萬宏源重慶中山一路營業部，賣出金額分別為140.77萬元和66.1萬元。值得注意的是，賣1賣出的140.77萬元，與最後一筆賣單賣出金額相差無幾。
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上半年淨利潤降21.76%
據公開資料，海汽集團是海南最大型的道路運輸綜合服務提供商，公司致力於道路旅客運輸業務，主要從事汽車客運、汽車客運站經營以及與之相關的汽車銷售、維修與檢測、汽車器材與燃油料銷售等業務。其中，汽車運輸佔營收比重達80%。
截至2019年上半年，公司擁有班車客運車輛1794輛，旅遊車418輛、出租車及租賃車665輛；省際客運班線92條，省內跨市縣客運班線295條，市縣內班線93條；已在海南省建立覆蓋全省18個縣市的道路客運網絡，且運營範圍輻射到11個省市自治區。
2019H1公司實現營收5.66億元，同比下降0.38%；實現歸母淨利潤2723萬元，同比下降21.76%；扣非淨利潤為2126.02萬元，同比減少28.74%；基本每股收益0.09元。財報披露，期內，公司共完成客運量1877萬人次，同比下降12%；完成客運週轉量21.05億人公里，同比下降11%。
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單季度來看，Q2實現營收2.49億元，同比下滑2.82%；實現歸母淨利潤0.12億元，同比下滑39.79%；扣非淨利潤為0.08億元，同比下滑49.15%。
分業務來看，道路旅客運輸收入為4.28億元，同比下降5.56%，佔總收入75.56%；客運站經營收入為6547萬元，同比下降2.05%，佔11.57%；維修及銷售收入為3503.3萬元，同比上升55.79%，佔6.19%；其他業務收入0.38億元，同比增長45.61%，佔6.68%。
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其中，班線客運收入同比減少2012萬元，降5.83%，主要是受環島高鐵、出租車、網約車等衝擊及私家車迅猛增長的影響；旅遊客運收入同比減1490萬元，下降20.41%，是受到旅到遊客運市場開放的影響；車輛租賃收入、機場專線運輸收入、物流收入、對外銷售收入、對外維修檢測收入、鋪面站場出租收入、旅遊業務收入及航延收入同比增加3294萬元。
結語
整體而言，從基本面來看，海汽集團近期業務收縮，業績出現營收、淨利下滑現象，缺乏亮點。股價方面，自2016年公司上市達到高位後，就開始逐漸走下坡路，從近28元下跌至如今的6.59元，累計跌幅超75%，目前已經回到底部。暫且不論是否偶然，但憑區區140萬就將其按在跌停板上，確實是反映出公司流動性薄弱的一面。
