摩根大通发表报告指，近日与比亚迪(01211.HK)、小鹏(09868.HK)、零跑(09863.HK)、吉利(00175.HK)、长汽(02333.HK)、上汽(600104.SH)及广汽(02238.HK)等车企举行一系列会议，并与超过110位投资者探讨行业前景，认为虽然第二季的行业价格战为多数车企的利润空间带来压力，但人民币贬值对出口占比较高的车企同时也带来汇兑收益。 摩通目前预期中国汽车行业第三季表现或较为平淡，但相信至第四季可能将出现反弹，至明年新能源车置换补贴及免购置税政策可能不再延续，传统燃油车购置税或从10%降至5%，届时行业增长或将放缓。 综合考虑过车企平衡价格与盈利、补贴政策变化、2026年潜在需求放缓的影响、新产品与新技术的发展，以及海外拓展策略等因素后，摩通相信零跑、理想(02015.HK)、比亚迪和吉利等大厂将在第四季及明年将迎来更强劲的反弹。摩通并将广汽目标价从1.3元上调至1.8元，基于近日盈警公告，将今明两何经调整每股盈利下调至0.02及0.13元人民币，评级「减持」。