中国对新能源车补贴政策下，内地新能源汽车市场迅速崛起，竞争激烈。长城汽车(02333.HK)董事长魏建军接受内媒访问时，称汽车产业中，已经出现「恒大」，只不过仍未爆破。 他坦言希望电动车健康发展，不能过度被资本裹挟，因为任何商业都需要有利润、赚钱、造血、持续投入才能得到发展。 魏建军接受访问时表示，现时有些车厂，下太大功夫追求市值，抬高股价，会严重威胁产业安全，称长城愿意出钱，对各个车厂进行全面审计。又指现在汽车产业里边的「恒大」已经出现 只不过没爆而已。 魏建军指出，纯电车亏损都特别严重，根本不能形成商业闭环，现时资本已经赚走他们想要的钱，甚至一些「老股」已经卖掉，只剩下产业，质疑大家赔钱卖车，今后如何发展。指出有些产品从22万至23万元人民币(下同)降到12万至13万元，质疑怎样的工业产品，降价10万元仍能保证质量。 他认为，新能源补贴应服务于行业健康发展，该退出的就应该退出，今日「求是」的内核和主体，是能够健康发展。汽车工业列为重点发展的支柱产业，不要令多年的心血白费。 真正走出海外的时候，电动车不会代替所有的能源。电动车应该找到它最适合的场景，国家都看到这点，亦在支持燃油车。 他说，中国要做汽车强国，需要为全球所有的市场，提供出行的解决方案，服务全球市场需要全动力解决方案，技术科技用为用户解决问题。 发改委在5月20日发布《关于综合整治重点产业内卷式竞争的通知》，将汽车行业「虚假宣传」、「价格战」等乱象，列为重点整治对象。