招商證券國際發表研報指，近日據報歐盟與中國達成共識，將探討為中國製造的電動汽車設定最低價格，以此替代歐盟去年實施的關税措施。另外，該行亦認為，如果中歐達成電動車市場開放，歐盟或提出部分電動車核心技術轉移歐美的要求，以助推其汽車產業升級，類似燃油車時代外國品牌進入中國市場的合作模式。該行預計電動化及智能化優勢車企如比亞迪、小鵬汽車在技術輸出過程中獲利，比亞迪電動化產業鏈技術最全面，而小鵬智能化平台技術領先且之前成功向大眾輸出技術和車型，並與大眾供應鏈協同降本。該行估計兩種貿易協議方案，一是最低價3萬歐元，二是最低價4萬歐元。如是前者，中國當前出口歐洲電動車基本上全部受益，受益程度與銷量規模一致，依次為比亞迪、上汽、小鵬、零跑，以及極氪。如是4萬歐元的方案，小鵬的彈性最大，其次為比亞迪中期可以在歐盟內建廠獲得更多份額，能靈活應對。