国泰航空(00293.HK)公布，截至去年12月底止全年扭亏为盈，录集团普通股股东应占溢利90.67亿元，对比2022年经重列应占亏损为72.37亿元。计及优先股股东应占溢利，则全年集团股东应占溢利为97.89亿元，对比上年重列应占亏损为66.23亿元；每股普通股盈利140.8仙。派息每股43仙，上年同期不派息。 全年收益达944.85亿元，按年升85.1%。边际利润为10.4%，上年同期录边际亏损13%。 由于由于营运的航班增加，国泰航空燃油成本总额(未计及燃油对冲影响)按年增长82.4%。 国泰航空的客运收益为559.51亿元，增长308.8%。可用座位千米增长326.8%，而以收入乘客千米计算的客运量则增长396.8%，全年运载乘客共1,800万人次，平均每日载客4.93万人次，按年增长541.4%，运载率达85.7%，收益率则下跌17.7%至76.3仙。 国泰货运全年录收益221.62亿元，按年跌17.9%，可用货运吨千米增加59.7%，以货运收入吨千米计算的货运量增加40.3%，整体载货吨数增加19.7%至138.1万吨，运载率62%，收益率下降41.3%至2.74元。 2023年间国泰向政府支付共约19.7亿元优先股股息，并已展开回购行动，于去年12月回购该等优先股的50%，计划视乎市况及业务条件，于今年7月底回购余下的50%，预期毋须动用政府所提供的78亿元过渡贷款融资。 公司预期，客运航班将于今年第二季回复至疫情前80%水平，随著航班的持续重建，相信去年所经历的供求失衡问题将减少，近月所见票价复常的现象，则预期于今年余下时间持续。