花旗发表报告表示，按中国汽车保险零售数据，内地1月上半个月电动车零售销售按月跌25%(按年升26%)，即第二周销售按周转跌1%，低于该行原先预期按周上升5%至15%，再次逊预期。内地1月上半月纯电动车(BEV)销售按月跌34%(按年升46%)、插电式混合动力车(PHEV)按月跌3.9%，总乘用车板块(内燃机(ICE)+新能源车)半月按月下跌5.8%(按年升26%)。 该行料内地1月电动车销售量为62.3万辆(按月跌30%)，估计2月踏入淡季销量将按月跌50%，并料3月按月回升60%，估计内地今年首季销售143万辆，将按季下跌40%(按年升16.6%)，此与该行保守的2024年展望和预测一致，料内地插电式混合动力车(PHEV)及增程型电动车(EREV)是放缓的下一个大趋势。 花旗表示在公司层面上，比亚迪(01211.HK)还好，但按周计则弱于行业。1月第二周整个行业销售持平，新能源汽车为-1%(插电式混合动力汽车按周为-5%，EREV按周为+22%)，理想汽车-W(02015.HK)按周增长58%跑赢行业，特斯拉(TSLA.US)按周升132%，比亚迪按周下跌9%跑输行业。(wl/cy) ~