广汽集团(02238.HK)旗下广汽埃安相关负责人透露，广汽埃安智能生态工厂目前已建成两座工厂，年产能合共达到40万辆，其中于2018年落成的一期厂房设有冲压、焊装、涂装、总装及电池五大工艺车间，屋顶光伏年发电量近2,000万kWh，日间最高可满足一厂用电量约一半。 集团预期，通过节能改造、光伏、储能及使用清洁能源等措施，广汽埃安智能生态工厂每年将减少碳排放5.5万吨，预料于今年内可实现零碳排放。 广州园区内另设有广汽旗下自主电池及电驱工厂因湃电池科技及锐湃动力科技项目，总投资分别达109亿及21.6亿元人民币，首期规划于今年11月落成，预期产值可达到210亿及40亿元人民币。 广汽研究院发动机系统研发部部长詹文锋表示，欧美地区现时已基本达到碳达峰，而国内交通碳排放量预期于2025至2030年达峰，达到约12亿吨，排放量估计自2030年起下降，至2060年交通领域碳排放将降至约2亿吨。该院预测，中国汽车保有量仍有较大提升空间，预计将从2022年的3.17亿辆增2050年的4.4亿辆，然后缓慢回落至2060年的4.2亿辆，当中新能源汽车占比预计由去年的4.1%，提升至2029年的10%，并于2034年、2036年、2042年及2052年先后突破20%、30%、50%及80%水平，因此相信国内EV市场发展潜力巨大。