政府接获去年港铁列车事故报告 独立监督小组提13项建议获采纳
因应去年11月13日的荃湾线列车事故及同年12月5日的将军澳线列车事故,港铁公司(00066.HK)去年12月23日委任专家小组,就其资产管理及维修保养制度进行全面检讨。政府亦于同日成立独立监督小组,密切监督港铁公司的检讨工作。政府今日(21日)分别收到港铁公司的全面检讨报告,以及独立监督小组的报告。
运输及物流局局长林世雄表示,港铁公司必须以提供安全、可靠、高效的铁路服务为首要任务。随著铁路网络日益扩展及铁路资产的长年使用,港铁公司需要增加投放和加大力度,以确保维修保养工作安稳妥当。是次检讨正好为港铁公司的资产管理及维修保养制度进行一次全面及深入的检视,改进其维修管理系统架构、风险管理、资产登记以至公司文化等各方面,从而提升其维修保养质量,以持续为市民提供高质素的铁路服务。
独立监督小组在过去半年与港铁公司共举行7次会议,密切监督其检讨工作的进度,并审视港铁公司提交的文件,以确保检讨结果及跟进建议完备及透彻。独立监督小组就港铁公司的资产管理及维修保养制度两大范畴共提出13项建议,包括将维修保养工作升级转型至以科技主导、进一步加强识别及缓解罕见但会导致严重后果的风险、成立专责维修保养品质保证的团队,以及投放更多资源进行资产保养及更新等,目标是从根本优化整套资产管理及维修保养制度,进一步提升港铁服务的可靠性。小组确认港铁公司已在其全面检讨工作采纳独立监督小组的检视结果及建议。
关注uSMART

重要提示及免责声明
盈立证券有限公司(「盈立」)在撰写这篇文章时是基于盈立的内部研究和公开第三方信息来源。尽管盈立在准备这篇文章时已经尽力确保内容为准确,但盈立不保证文章信息的准确性、及时性或完整性,并对本文中的任何观点不承担责任。观点、预测和估计反映了盈立在文章发布日期的评估,并可能发生变化。盈立无义务通知您或任何人有关任何此类变化。您必须对本文中涉及的任何事项做出独立分析及判断。盈立及盈立的董事、高级人员、雇员或代理人将不对任何人因依赖本文中的任何陈述或文章内容中的任何遗漏而遭受的任何损失或损害承担责任。文章内容只供参考,并不构成任何证券、虚拟资产、金融产品或工具的要约、招揽、建议、意见或保证。监管机构可能会限制与虚拟资产相关的交易所买卖基金仅限符合特定资格要求的投资者进行交易。文章内容当中任何计算部分/图片仅作举例说明用途。
投资涉及风险,证券的价值和收益可能会上升或下降。往绩数字并非预测未来表现的指标。请审慎考虑个人风险承受能力,如有需要请咨询独立专业意见。