造车新势力的首份全年成绩单下发。

2月27日，理想汽车公布2022年第四季度及全年财报。财报显示，2022年全年理想汽车实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；净亏损20.3亿元，上年同期净亏损3.22亿元。

毛利率方面，理想汽车从2022年第四季度开始回归健康毛利率水平，达到20.2%，全年毛利率19.4%。

财报消息影响下，理想汽车美股大幅高开，一度涨超5%，随后震荡回落，截至收盘收涨0.3%，报23.30美元/股，总市值242.85亿美元。

全年营收同比增长67.7%，四季度回暖

理想汽车发布的全年业绩显示，2022年该公司实现营业收入为452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付13.32万辆，同比增长47.2%。

在毛利率方面，理想汽车2022年汽车毛利率为19.1%，而2021年为20.6%。车辆毛利率下降主要是由于库存准备和与2022年理想ONE车型相关的采购承诺损失，部分抵消了理想L9系列从2022年第三季度开始交付的更高的车辆利润率。

单看第四季度，理想汽车2022年第四季度营收176.5亿元（25.6亿美元），较2021年第四季度的106.2亿元增加66.2%，较2022年第三季度的93.4亿元增加88.9%。

值得一提的是，去年下半年以来，理想汽车从靠理想ONE一款车型“一枝独秀”，演变为“多箭齐发”。这一巨大变化，为理想汽车带来交付量明显上升。

财报显示，2022年第四季度，理想汽车总交付量为46319辆，同比增长31.5%，同时远远超过前三季度。2022年，理想汽车总交付量达到133246辆，较2021年的90491辆增长47.2%。

新车交付的同比大增，推动公司Q4和2022年全年营收双双创下历史新高，与此同时，理想Q4实现扭亏为盈，结束了此前连续三个季度的亏损趋势。

具体来看，第四季度的车辆销售收入为172.7亿元（25亿美元），较2021年第四季度的103.8亿元增加66.4%。车辆销售收入较2021年第四季度增加主要由于8月底理想L9开始交付和11月理想L8开始交付提升了第四季度车辆的平均售价，以及车辆交付量的增加。较2022年第三季度的90.5亿元增加90.9%，主要由于车辆交付量的增加。

新目标

2023年1月，在众多新能源车企销量环比下行的背景下，理想汽车依然保持了稳健的交付，当月交付1.51万辆。

李想判断，公司产品矩阵的丰富，将进一步巩固理想汽车在30万元-50万元家庭SUV市场的地位。

今年2月8日，理想汽车正式发布了家庭五座旗舰SUV-理想L7，新车共有Air、Pro、Max三款车型，将对30万-40万价格区间进行全面的覆盖。

对于今年一季度的展望，理想汽车判断，公司预计实现交付量5.2万辆至5.5万辆，同比增长64.0%至73.4%；收入总额预计为174.5亿元至184.5亿元，同比增长82.5%至93.0%。

值得一提的是，今年以来，特斯拉打响了新能车降价“第一枪”后，包括蔚来、零跑汽车、埃安甚至比亚迪都开启了“花式”降价，而理想汽车则采取了另一种策略。   

华泰证券分析称，理想汽车以减配降价来推陈出新，其依次发布的L9/8/7的系列产品本身即具有减配降价的属性，而面对激烈的价格竞争，理想自上而下的系列产品组合可通过推陈出新实现减配降价的效果。