乘联会公布，1月份内地新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，按年跌7.3%，按月下降48.2%。新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，按年跌6.3%，按月跌48.3%。 期内，新能源乘用车企业受春节和补贴退出等因素影响而出现分化走势，比亚迪(01211.HK)纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安(000625.SZ)、上汽(600104.SH)、广汽(02238.HK)、吉利(00175.HK)等厂商为代表的传统车企在新能源板块表现较顽强。 在产品投放方面，随著自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业降到7家，按月减半，按年减少4家，占新能源乘用车总量76%。其中：比亚迪汽车15.02万辆，按月跌近36%；特斯拉中国6.61万辆，按月增长18.4%；长安汽车2.5万辆、上汽乘用车1.82万辆、理想汽车(02015.HK)1.51万辆、吉利汽车1.1万辆、广汽埃安1.02万辆。