富瑞发表研究报告指出，面对内地经济增长放缓及刺激措施到期，相信明年整体乘用车销量将按年跌10%至约2,000万辆。另一方面，预期明年新能源车销售按年增长31%至850万辆，推动内地新能源车渗透率升至约39%。然而，用户早期转为采用新能源车的蜜月期已经结束，以Tesla(TSLA.US)为首的减价战令市场加剧竞争，加上取消电动汽车补贴，及锂价上升影响企业毛利。 该行偏好原设备生产商(OEM)股份，当中首选比亚迪(01211.HK)及理想汽车-W(02015.HK)，看好明年比亚迪于大众市场定价能力，以及作为进军欧洲的先峰出口商。至于理想则是该行最喜欢的新能源车初创公司，认为其于混合动力市场上具有先发优势，产品定位精确，具营运效率。此外，该行对汽车股的排名分别为比亚迪、理想、吉利(00175.HK)、蔚来－ＳＷ(09866.HK)、零跑汽车(09863.HK)、长城汽车(02333.HK)及小鹏汽车－Ｗ(09868.HK)(目标价及评级见另表)。