受金融股拖累下，港股今日持续向下。市场观望本周稍后的Jackson Hole央行年会，预期美联储将重申承诺抗击通胀，美股道指及纳指昨各跌1.9%及2.6%；执笔之时美国十年期国债孳息率突破3厘水平，升至3.015厘，美汇指数升至108.93，美股道指期货最新升89点或0.27%，纳指期货最新升0.3%。摩通亚洲区货币指数升0.02%至100.76，今早人民币中间价续下调325点报6.8523兑一美元创近两年低，人民币即期收跌126点报6.8510兑一美元，上证综指今日跌1点或0.05%收3,276点，深证成指跌0.4%，沪深两市成交额共1万亿人民币。 恒指低开12点，早段曾倒升44点一度高见19,701点，其后曾跌279点一度低见19,377点，全日跌153点或0.78%，收19,503点，跌至三个月低位；国指全日跌46点或0.69%，收6,648点；恒生科技指数跌11点或0.26%，收4,141点。大市全日成交总额866.31亿元，沪、深港通南下交易分别净流入4.96亿及4.74亿元人民币。 【港股续受压 吉利长汽跌】 汽车股下跌，长汽(02333.HK)发布哈弗H6后股价回吐4.3%，吉利全日股价跌6.3%。瑞信发表报告表示，出席了吉利汽车上半年非交易路演的会议，就市场关注四川省电力短缺的影响，吉利管理层表示8月16日至8月20日期间停产了四天，不确定是否会进一步停产，但若仅停产这四天，四川省和重庆市的零部件供应问题所受的影响有限，因为一般零部件库存可应用一周左右。值得一提的是，吉利的大部分制造基地和零部件供应商均在华东地区，料受四川省电力短缺影响非常有限。 花旗发表研究报告指，长城汽车宣布以16.88万至17.68万元人民币预售两款插电式混合动力汽车(PHEV)版本H6-DHT新车型，预期对公司及整个行业都有正面影响。该行预期，中国三大传统汽车品牌比亚迪、吉利及长汽的插电式混合动力(PHEV)车型，以及其他中国PHEV品牌，将在未来12个月内加快取代传统内燃机汽车的大众市场份额，而不是相互蚕食，估计行业潜在可持续成熟PHEV乘用车每月销量将达到50万至70万辆。 【沽空率攀升 安踏绩后扬】 港股今日市宽转弱，主板股票升跌比率13为25(上日为17比21)，下跌股份1,098只(跌幅2.1%)；恒指成份股今日12只股份上升，下跌股份57只，升跌比率为17比83(上日为32比62)。大市今日录沽空186.16亿元，占可沽空股份成交额743.39亿元的25.042%(上日为21.044%)。 体育用品股安踏(02020.HK)全日股价升4%报92元。高盛发表报告指，安踏今年上半年纯利35.88亿元人民币，按年下跌7%，但较该行预期高14%。虽然经营环境具挑战，销售受到消费情绪及疫情防控措施的负面影响，该行认为集团仍能交出稳健的业绩，显示其强劲管理毛利及盈利能力。该行重申对安踏股份「买入」评级，目标价127元。