对政府提出花20年兴建占地300平方公里的北部都会区，并计划于区内建设5条新铁路，运输及物流局长林世雄接受《明报》专访时表示，新一届政府在规划新市镇时，采取以基建先行，不会再出现新区入伙后10多年才有铁路的情况。 由于铁路规划时间长，林世雄称政府会以多管齐下方式提速，包括从前期规划、研究及施工方法等三大方面，他举例指，北部都会区内铁路项目，如北环线，沿途经过鱼塘或湿地，需做为期一年的生态基线研究，若前期规划已完成这部分，毋须到启动环评程序时才进行。他指政府会探讨在前期规划阶段是否有压缩空间，令工程可尽快上马。 他透露，北都5条新铁路项目，当中3条与内地接驳，其中连接洪水桥与前海的港深西部铁路项目，本港与内地已成立专班，并开展研究；至于北环线延线，政府亦已委托港铁做技术研究。 至于另外两条非跨境项目，包括流浮山至白泥的自动捷运系统，以及北环线东延线，明年会开展研究。他强调用最快速度执行，政府正研究精简发展程序，当中亦会检视《铁路条例》及《收回土地条例》，希望节省时间，令工程可以尽快上马。(ca/u) ~