麦格理发表研究报告指出，市传汽车下乡政策有望於6月初出台，售价15万元人民币(下同)以内的汽车(包括燃油车及新能源车)，每辆资助3,000至5,000元。事实上，工信部及国务院於今年2至4月曾多次提及「汽车下乡」，该行相信有关潜在政策正在讨论中，并将於疫情回复正常时出台。 该行提及，监於内地政府於2008至2010年、2014至2016年，及2020至2021年推行的汽车刺激政策相当有效，相信今次推出的刺激政策下，汽车需求将更好，对小型汽车市场帮助最大。而小型汽车市场占中国汽车市场的46%，其电动车渗透率於去年仅为7.8%，较整体市场平均的13.8%为低。 麦格理认为，长汽(02333.HK)、吉利(00175.HK)、比亚迪(01211.HK)及宁德时代(300750.SZ)可受惠汽车刺激政策，当中长汽及吉利於燃油车小型汽车市场有较高的份额，至於比亚迪更是内地小型汽车电动车市场的市占率最高。而宁德时代亦可受惠，因公司为吉利及长汽的主要电池供应商。