“海外销售收入同比增长54%，其中矿山装备业务增长101%，宽体车、伸缩臂等海外新品爆发式增长，大港机全年中标超10亿元……”，这是三一国际(00631.HK)2021年海外业务交出的靓丽成绩单。面对全球疫情挑战，三一国际始终坚定推进国际化战略，从研发、销售、服务、团队等方面加大资源投入，弥补短板，将触角伸向越来越多的国际区域，实现国际市场覆盖率和产品占有率的快速提升。

国际化战略稳步推进 海外收入节节攀升

近年来，三一国际国际化战略稳步向前推进，带来的海外业务收入也在节节攀升。数据显示，2021年，公司实现海外收入20.95亿元，同比增长54.0%，近3年复合增速30.1%。

分板块看，矿山装备2021年实现海外收入8.9亿元，同比增长101.1%；物流装备收入实现海外收留入12亿元，同比增长31.2%。欧洲、东南亚、美国市场收入增速分别为95.7%、48.1%和42.1%，成为海外业务增长最快的三个区域。

“2021年宽体车在海外市场继续攻城拔寨，销售增长了155%，海外市占率提升至19.6%。”矿山装备国际营销负责人表示：“公司的矿车在印尼、蒙古、非洲、巴西等市场都取得了突破，产品市场覆盖率快速提升”。

卖车只是开始，后续服务才是重中之重，三一国际还摸索出特有的驻矿服务模式，让客户后顾无忧，极大提升了品牌竞争力。

今年4月，三一宽体车交付菲律宾GoodFound水泥客户。

“我们一直在完善海外渠道布局和提升服务团队水平，目标就是和全球最顶尖品牌竞争，抢占国际最高端市场，力争成为物流装备行业第一品牌。”物流装备国际营销负责人介绍道。

2021年，公司物流装备同样取得不错的成绩。大港机新突破PSA、、印尼、越南、菲律宾、台湾、印度等地区的国际码头，签单金额达10亿元。小港机与马士基、和黄、PSA、中远、MSC等大客户签单超1亿元。抓料机突破澳洲、欧洲、泰国、孟加拉、印尼等10个国家。

经过多年的积累，三一国际的国际渠道愈加完善，客户合作逐渐深入，海外市场已经成为驱动收入的新增长极。

“5+2”策略推动 打赢国际化战役

“矿车和港机的海外市场空间很大，三一国际将紧抓海外市场带来的结构性机遇，打开新的增长空间”三一国际投关负责人表示，“国际化是三一必须打赢的一场战役。”。

为此三一国际制定了清晰的战略，瞄准大客户和大型设备、欧美市场、配件和资料、服务的本地化和线上化、国际化短板五项要素开展重点工作。同时，通过加强国际资源配置；加强赋能、激励、管控的组织能力，全力以赴推进国际化业务。

产品方面，矿山装备打造70吨以上二代燃油、电动宽体车和100吨-300吨级电动轮矿车。物流装备完善欧美产品型谱，开发全系列电动化正面吊、堆高机；开发自动化、大型化的远控岸桥产品。

渠道方面，矿山装备聚焦两印、中亚、非洲等6大区域和10大重点国家，建立“根据地”，形成稳定销售，推进代理商开发、打造非洲拉美等新增长极。物流装备聚焦欧美和亚太市场，大港机开发全球4+30大客户。小港机新开发港口运营商、海港、船运公司等16个大客户。

人才方面，公司持续加强海外人力资源建设，推进“铁三角”配齐率、团队胜任率达100%。对外猎取高端人才，对内实施战略预备队、青训营培训，提升国际化人才的厚度与密度。完善海外激励机制，通过利润分享、国际研发增量提奖、上调海外一线员工薪酬等方式，推动更多优秀员工投入到国际化事业中。

三一国际表示，2022年将力争实现海外市场增长50%以上。未来三年，海外销售占比将提升至30%以上，大幅降低对国内单一市场的依赖，增强公司抗风险能力。

2021年3月，三一堆高机交付日本最大港口东京港。

再迎开门红 海外销售有望保持高增长

2022年开年以来，在强研发、投资源、抓服务、造灯塔、提激励多措并举的带动下，三一国际在全球舞台加速奔跑。一季度海外销售持续火爆，销售额有望实现大幅增长。

“两大业务板块的国际销售都是超出预期的，产品交付和新签订单都非常火爆，预计一季度海外销售能实现翻倍以上的增长。”三一国际的投关负责人表示：“大港机我们新增中标了荷兰ECT、台湾阳明海运、PSA超大型岸桥等项目，签单金额超3.5亿元；伸缩臂叉车批量进入加拿大市场，一季度签单56台。同时，还有泰国等地区的多个项目实现了交付”。

今年2月，三一堆岸桥交付泰国最大港口林查班港。

矿山装备国际营销负责人表示一季度销售继续创出历史最好水平：“来自印尼订单金额达2.1亿元，同比增长420%。掘进机新增了哈萨克斯坦米塔尔集团煤矿项目，金额超过2亿元。乌兹别克斯坦宽体车项目，签单金额超1亿元。同时，来自海关的数据，1-2月公司宽体车的出口市占率已达到了22.4%”。