昨夜美股三大股指震荡分化，截至收盘，道指涨0.71%，纳指跌1.22%，标普跌0.06%。

大型科技股多数收跌。苹果跌0.1%，Q1全球智能手机出货量下降11%，苹果市场份额下滑至第二。微软涨 0.37%。特斯拉跌4.96%，特斯拉一季度营收同比大增81%，业绩超预期且创造多项记录，目前在Cybertruck的工业化取得了进展，计划在Model Y生产线之后在奥斯汀工厂生产Cybertruck；特斯拉上海超级工厂复工，马斯克预计特斯拉上海工厂Q2汽车产量与Q1相似，并表示特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车。Meta跌 7.77%，花旗集团将Meta的评级从中性上调至买入，并将目标价从258美元上调至300美元。

中概股多数收跌，KWEB跌4.81%。阿里跌4.37%，传阿里达摩院裁员30%，此前3年烧1000亿。京东跌5.52%，CFRA维持对京东的持有评级；京东云联合华为推出智能间接蒸发冷却系统PUE可低于1.25。据乘联会：4月第二周总体狭义乘用车市场零售日均2.7万辆，同比下降39%；3月汽车出口同比保持快速增长，新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。蔚来跌8.66%，理想跌7.3%，由于疫情防控的要求，部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货，影响4月生产，部分订单延迟交付。小鹏跌9.1%。

奈飞股价暴跌35% 市值蒸发500亿美元

美国流媒体巨头奈飞收盘暴跌逾35％，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。根据最新财报显示，奈飞第一季度营收78.7亿美元，同比增长9.8％，不仅没有达到预期，而且与前几个季度相比，营收增速在持续放缓。

更令人担忧的是用户数量，在这一季度，Netflix首次遭遇付费用户流失，全球付费用户数流失20万，即便是剔除退出俄罗斯市场带来的影响，新增付费用户数也远低于公司此前预期的250万。不仅如此，下个季度情况或许会更糟糕，财报显示，Netflix预计二季度全球付费用户将减少200万。

对于增长放缓，Netflix在财报中给出了四个主要因素：宽带家庭增长速度放缓，这是Netflix不能直接控制的因素；用户共享账号，除了2.22亿付费用户，Netflix预计有超过1亿用户在使用共享账号；竞争加剧，在过去三年里，许多新的流媒体服务出现；宏观因素，例如经济增长乏力、通货膨胀、地缘政治事件等。

针对这份不及预期的业绩，华尔街大行也是纷纷下调了公司的目标价：

德意志银行分析师Bryan Kraft将奈飞目标价由465美元下调至300美元，并维持对该股“持有”评级。Stifel分析师Scott Devitt将奈飞目标价由460美元下调至300美元，并将对该股评级由“买入”下调至“持有”。巴克莱分析师Kannan Venkateshwar将奈飞目标价由380美元下调至275美元，并维持对该股“持股观望”评级。摩根大通将目标价由605美元下调至300美元，并对该股评级由超配下调至中性。

特斯拉Q1营收猛增81%，续创历史新高

美东时间4月20日周三美股盘后，特斯拉发布截至3月31日的2022财年第一季度财报。

特斯拉Q1营业收入同比增长81%至187.56亿美元，持平去年Q4同比增速，高于分析师预期的179.2亿美元；调整后EPS同比增长246%至3.22美元，高于去年Q4增速217%，分析师预期2.27美元；调整后净利润同比增长255%至37.36亿美元，去年Q4增速219%；毛利同比增长147%至54.6亿美元，GAAP口径下毛利率29.1%，较去年一季度高7.79个百分点，高于分析师预期的25.8%和去年四季度的24.7%。

Q1汽车业务毛利55.39亿美元，同比增长132%，GAAP口径下毛利率32.9%，较去年一季度高6.36个百分点，分析师预期28.4%，去年Q4为30.6%。客户存款（交付定金）从去年Q4的9.25亿美元增至11.25亿美元，环比增长21.6%，同比增长51%，分析师预期8.782亿美元、环比下降5%。

特斯拉表示，总营收的增长得益于汽车交付量的增长，平均单车售价的提升以及其它业务板块的增长。

马斯克在电话会议上表示，特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限，拜登政府官方数据可能低估了实际的通胀率，部分汽车零部件的价格同比涨幅达到20%-30%。

对于未来发展的展望，公司也表示希望特斯拉计划尽快提高产能。未来多年，特斯拉预计将实现50%的年平均汽车交付增长率。同时也随着特斯拉继续加大创新以降低制造和运营成本，随着时间的推移，硬件相关利润将伴随着软件相关利润加速增长。

美联储褐皮书：经济增长放缓，决心或已体现

最新的美联储褐皮书报吿显示，自2月中旬以来，美国经济活动以温和的速度扩张。近期地缘政治局势发展和物价上涨带来的不确定性给未来的增长前景蒙上了阴影。

自上次报吿以来，通胀压力依然强劲，企业继续将迅速上升的投入成本转嫁给客户。各地区的联系人，特别是制造业的联系人，注意到原材料、运输和劳动力成本的急剧增加。多个地区的联系人报吿称，俄乌冲突爆发后，能源、金属和农产品价格飙升。一些联系人指出，中国方面的疫情影响加剧了供应链中断。此外，一些地区的联系人注意到价格上涨对销售产生负面影响。大多数地区的企业预计未来几个月通胀压力将继续存在。

美国正处于四十年来最高的通胀水平，上周公布的数据显示，美国3月消费者物价指数（CPI）同比上升8.5%，续创1981年12月以来的新高。

美联储一位官员指出，他们可以在不造成经济下滑的情况下减缓物价上涨，如果新冠疫情造成的供应链中断持续下去，实现这一目标可能会更加困难。

劳动力市场方面，尽管劳动力市场面临招聘和留任挑战，但一些地区报吿了适度的就业增长。大多数地区和行业部门对工人的需求继续强劲。但招聘因总体缺乏可用工人而受阻，尽管几个地区报吿了工人可用性略有改善的迹象。

EIA原油库存大降800万桶，美油盘中跌破100关口

从EIA公布的数据来看，截至4月15日当周，汽油库存减少76.1万桶；精炼油库存减少266.4万桶；原油出口增加209万桶/日至427万桶/日，为2020年3月13日当周以来最高；除却战略储备的商业原油上周进口583.7万桶/日，为2021年4月以来的最低水平，较前一周减少15.8万桶/日。

美油小时图

金融博客零对冲称，美国原油库存在前一周大幅增加后，上周大降超800万桶。汽油需求回升至每年这个时候的“平均水平”，表明需求尚未明显下降。另外，上周美国国内原油产量增加10万桶至1190万桶/日，为近2年高位。

分析师Michael Jeffers表示，纽约港汽油供应下降。随着许多国家继续避开俄罗斯石油产品进口，对欧洲供应的竞争有所加剧，加上纽约港当地炼油能力不足，该地区的燃料市场将继续吃紧。

在前一日国际货币基金组织将全球经济增长预估大砍近1个百分点，原因是受到俄乌冲突影响，并警吿称，目前通胀已成为许多国家“明确而急迫的危险”。同时疫情封控措施也打击了这个全球最大原油进口国的需求，并给油价造成拖累。