运输及房屋局局长陈帆在立法会就议员提出有关兴建北港岛线一事作回应表示，在《铁路发展策略2014》中提出兴建北港岛线，涉及庞大的资本投资，政府须审慎规划。 他提及，整个兴建项目当中包括走线需配合港岛北岸新海滨地区的规划、工程将穿越繁忙的市中心地底及贴近现有建筑物及基础设施(包括中环及湾仔绕道及现有铁路隧道)、建造期间需改动沿线部分的地下公用管线等，故可使用的工地面积有限，并会增加施工难度。 他指，港铁公司(00066.HK)正因应政府意见，就可行方案作进一步研究，以改善项目的设计。在建议铁路方案的细节，例如走线、车站位置、落实时间表等完备时，政府会适时公布项目的未来路向。 他提及，去年疫情较为缓和的月份，港岛线早上最繁忙一小时最繁忙单向路段(即天后至铜锣湾)的乘客量为4.78万人次，载客率约为84%，随著东铁线过海段预计于今年年中投入服务，预计港岛线的乘客量将会增加。(ca/a) ~