大和发表研究报告，指昨日(19日)招商局港口(00144.HK)管理层提供了业务及展望更新。首三季吞吐量按年升15.4%，当中珠三角升13.7%。长三角升9.6%，整体海外组合升22.1%。首三季自然本地及海外按年增长各为8%。9月国内吞吐量按月下跌，主因台风来袭。招商局港口今年费率固定，但今年12月将开始讨论明年港口费率，管理层料需时两个月；并料全年吞吐量按年有高单位数升幅。 报告引述管理层称，供应链干扰料开始纾缓，指近期港口挤塞情况缓和，相信下月将解决货柜轮不足问题。至于「电荒」影响方面，管理层称，贸易需求动力维持，即使生产受影响，航运需求亦只是被延后。 大和表示，招商局港口受惠东南亚一些国家封城措施，如越南，促使生产商将订单转移至中国。管理层相信工业生产由中国转向东南亚的步伐将放慢，因为中国防疫措施成效良好；内地政府改善经商环境，以减少企业经营成本，料生产订单在中国境内转移，如由珠三角转移至长三角，而不是离开中国。报告认为招商局港口受惠以上因素。 报告维持招商局港口2021至2023年盈测，重申「买入」评级，以分类加总估算法计，目标价由16.5元升至17元。