本文来自：新华社、新浪财经综合
美国参议院通过了5500亿美元基建法案，标志着美国将实施数十年来规模最大的公共设施支出，并为总统乔·拜登赢得经济议程上的重大胜利。
参议院当天以69票赞成、30票反对的投票结果通过了这项“基础设施投资和就业法案”。该法案包括为现有联邦公共工程项目提供资金，同时在5年内新增约5500亿美元投资，用于修建道路、桥梁等交通基础设施，更新完善供水系统、电网和宽带网络等。
不过两党合作精神很快就会烟消云散，参议院多数党领袖查克·舒默已经立即将重心转向一党推进的预算决议，试图以此通过3.5万亿美元涉及广泛社会支出和加税的经济计划。
“这是一条漫长而曲折的道路，但我们坚持了下来，到达了目的地，”舒默在投票前表示。该法案将“加强我们国家每一类重要的有形基础设施”。
接下来，基建法案在众议院还将面临障碍。众议院将休会到9月20日。被激进派施压的议长南希·佩洛西曾表示，在参议院通过3.5万亿美元经济计划预算案前，不会允许众议院表决这份跨党派基建法案，温和派则敦促众院在此之前先通过基建法案。
另外，众议院也可能寻求修改基建法案。众议院运输委员会主席Peter DeFazio警吿说，他对当前版本的跨党派基建法案并不满意，如果不做修改，该法案将在众议院“停留很长时间”。
如果基建法案最终获得两院批准，各个州都将受益。法案包括约1100亿美元用于道路和桥梁的新支出，730亿美元用于电网升级，660亿美元用于铁路和美铁（Amtrak），650亿美元用于宽带扩张。
共和党人可以宣称该法案将向他们的优先事项投入大量资金而不加税，是他们取得的胜利，拜登也可以宣称这是数十年来的一大成就，没有包含不受欢迎的汽油税或其它可能打击中产阶级的税收。
参议院未能以一致同意方式批准用缩小针对范围的措施取代加密货币税报吿条款。加密货币行业表示原始版本不公平地针对他们而且涉及面太广。
据美国国会预算办公室预计，基础设施投资法案将在未来10年内推高联邦预算赤字约2560亿美元。该预算办公室今年7月发布的报吿显示，新冠疫情造成的经济损失和美国采取的疫情应对措施进一步扩大财政赤字，预计2021财年（2020年10月1日至2021年9月30日）美国联邦财政赤字将达3万亿美元，占国内生产总值的比重将达13.4%，为1945年以来第二高水平。
