作者：俞立嚴
來源：上海證券報
車市在這個冬天裏火了一把。
1月6日，包括廣汽、長安、吉利、比亞迪等多家主流車企上市公司公佈的上月最新銷量數據顯示，去年12月銷量均出現增長，此前銷量不振的ST海馬銷量也實現了較大幅度上漲。
中國汽車工業協會1月6日透露，2020年12月，中國汽車行業銷量預估完成280.2萬輛，同比增長5.4%。
中國自主車企代表吉利汽車也表示，將調高2021年銷量目標。
同時，汽車消費迎來政策支持，多重因素促使中國車市跨年反彈景氣局面上演。
多家車企上市公司銷量紛紛飄紅
1月6日，多家主流車企上市公司喜報頻傳。
根據長安汽車公吿，2020年12月汽車銷量20萬輛，上年同期為19.37萬輛，同比增長3.57%。2020全年銷量200.4萬輛，上年同期為175.8萬輛，同比增長13.98%。
吉利汽車介紹，吉利汽車2020年12月汽車銷量15.4萬輛，同比增長19%，環比增長2%。
根據廣汽集團公吿，2020年12月汽車總銷量20.9萬輛，同比增長12.37%。
比亞迪也公吿透露，2020年12月新能源汽車銷量28841輛，2019年同期為13099輛，同比增長120%。其中，2020年12月純電動乘用車銷量1.95萬輛，同比增長145.4%，其增量主要來自漢EV、D1等車型；2020年12月插電混動乘用車銷量8112輛，同比增長192%，增量主要來自於2021款唐DM、漢DM等。
值得注意的是，此前銷量長期不振的ST海馬也發佈了最新數據。2020年12月銷量4568輛，同比增長18.77%，繼去年11月銷量轉正後繼續上揚。
2020年12月5日，ST海馬在海口總部舉行新車型海馬7X集體交車儀式，當時並未公佈交車數量，只提到海馬7X車主喜提上百輛愛車。根據海馬公佈的最新數據，海馬MPV車型7X在2020年12月的銷量為932輛，累計銷量1151輛，同比增長45.51%。海馬有關負責人日前透露，目前海馬7X供不應求，着急拿車的消費者需付全款等待。
車市後市被看好
吉利調高新年銷量目標
車市的明顯回暖也被中國汽車工業協會最新數據所驗證。
中汽協1月6日透露，據重點企業旬報情況預估，2020年12月，中國汽車行業銷量預估完成280.2萬輛，環比增長1.2%，同比增長5.4%；2020年，汽車行業累計銷量預估完成2527.2萬輛，同比下降1.9%。
對於中國車市後市上漲潛力，有業內專家表示繼續看好。理由是中國千人汽車保有量水平目前距離北美、日韓和歐盟等地區還有相當差距，尤其是本輪中國車市反彈的“引擎”新能源汽車市場隨着政策扶持和居民消費升級以及用車觀念的轉變有望繼續發力。
中國汽車工業協會總工程師葉盛基也於日前表示，中國國內新能源汽車市場能在2021年繼續大幅增長，原因主要體現在三方面：一是隨着國民收入逐步提高，消費者購車慾望逐步提升，且隨着換購潮來襲，新能源汽車將成為換購羣體的考慮之一；二是新能源汽車補貼退坡延緩，在一定程度上能保證價格方面的優勢，從而對新車銷售起到積極作用；三是鑑於2020年特斯拉Model 3及宏光MINIEV的強勢表現，將助推新能源汽車市場快速恢復。
基於對中國車市後市的看好，將登陸科創板的中國自主車企代表吉利汽車最新表示，2021年汽車銷量目標為153萬輛，較2020年增長16%。
“2021年上半年市場肯定會比2020年強。”吉利品牌銷售公司總經理宋軍認為， 2021年因為春節放假較晚，春節前有一個半月都將是旺季。從去年12月份的市場表現來看，基本上每週環比銷量都在提升。宋軍還認為，2021年中國車市的結構性變化將更加明顯，預計插電混動車型將會有更好表現。
不僅是吉利，近期銷量與股價齊漲的比亞迪也在為2021年的銷售積極佈局。根據比亞迪官方最新安排，將於1月11日在深圳發佈DM-i技術，並進行超級混動（即DM-i）首款車型秦Plus的預售。根據比亞迪有關人士介紹，秦Plus搭載的驍雲插混專用1.5L高效發動機可以達到43%的全球量產汽油發動機最高熱效率，秦Plus可以實現不充電情況下百公里3.8L的超低油耗。除了秦Plus，比亞迪宋Pro、宋MAX等車型的DM-i版本也已經進入工信部公吿，有望正式上市。
商務部等12部門聯合發文
穩定和擴大汽車消費
1月5日，為貫徹國務院常務會議部署，進一步促進大宗消費、重點消費，更大釋放農村消費潛力，商務部等12部門聯合印發《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》提出了五個方面的工作任務，其中第一條就是要穩定和擴大汽車消費。
《通知》提出，要釋放汽車消費潛力，鼓勵有關城市優化限購措施，增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車併購買新車，給予補貼。改善汽車使用條件，加強停車場、充電樁等設施建設，鼓勵充電樁運營企業適當下調充電服務費。優化汽車管理和服務，優化機動車安全技術檢驗機構資質認定條件，鼓勵具備條件的加油站發展非油品業務，鼓勵高速公路服務區豐富商業業態、打造交通出行消費集聚區。
