作者：徐霽 

來源：斑馬消費

在中國市場“偷偷生長”不到半年，極兔速遞便遭到了來自通達系快遞公司的集體封殺。

這一事件令極兔名聲鵲起，公司也被徹底推至聚光燈下，無法繼續“狡兔三窟”。

段永平，這個OPPO、vivo、拼多多背後的傳奇投資人，再度成為極兔野蠻生長的註腳。只是，屢戰屢勝的“後手策略”，能否幫極兔躋身頭部？今年雙十一前後的這輪消費旺季，便是第一次大考。

極兔是誰？

封殺事件發生後，大家都在問，極兔速遞是誰？

東南亞第二大快遞公司J&TExpress成立於2015年8月，公司自稱為東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司，“J&T”象徵着Jet（噴氣式飛機）、Timely（及時）、Technology（科技）。

公司業務覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家，旗下網點超過1萬個，員工數量超過14萬人。

2019年，J&T Express收購上海老牌快遞公司龍邦速遞，拿下經營資質，2020年3月正式進軍中國市場。8月，公司日均業務量突破800萬票，近期甚至逼近1000萬票。

公開資料顯示，J&TExpress創始人李傑1998年加入江蘇安徽步步高公司，2008年出任OPPO蘇皖地區總經理。因個人業績突出，OPPO總部於2015年設立李傑獎，用於表彰銷售方面做出傑出貢獻的人。2013年，李傑帶隊開闢印尼市場，後依託OPPO在印尼的銷售渠道建立J&T Express。

與OPPO、vivo、拼多多等公司一樣，J&T Express一創立便拿到段永平的投資。極兔速遞進入中國市場後，首批重要合作伙伴就包括上述3家明星公司。

值得一提的是，極兔速遞由李傑拿着段永平的錢創立，沿用四通一達的崛起路徑在東南亞市場稱雄，如今又以中國消費者最熟悉的燒錢模式反攻中國市場。

於是，極兔速遞這半年來的野蠻生長，普遍被認為是段永平在快遞市場攪弄風雲。

這是段永平典型的“後手策略”。當年，魅族造出中國第一部智能手機，小米、華為、中興接連入局，OPPO、vivo只能算是後來者，最終卻共同躋身頭部；拼多多誕生之前，電商市場的幾大戰役都已煙消雲散，天貓、京東平分秋色，末了還是被“後浪”黃崢通過社交電商改變格局。

這次，段永平及其門徒，挑中了處在分化十字路口的快遞市場。

為什麼封殺？

近日，韻達股份在內網發佈《關於全網禁止代理極兔速遞業務的通知》，正式封殺極兔。不僅要求下屬加盟公司不得以任何理由、任何形式加盟極兔，還要求攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔快遞業務。

更“絕情”的是，對於已經進入韻達網絡的極兔快件，已流入運轉環節的，原單退回，已流入末端網絡的，通知收件人自取。

其他快遞公司的封殺策略如出一轍，大部分在韻達快遞之前就已經下手。

為什麼封殺？直接原因是，極兔速遞利用“蹭網”策略崛起。

四通一達均為加盟制快遞商，旗下網點的排他性並不明確，特別是在一些偏遠地區，這就給極兔速遞留下了可鑽的空子。

極兔速遞祭出價格戰，在快遞的各個環節展開“拉攏”。在配送端，以上海為例，其他快遞公司配送費為1.2元/件，極兔配送價格為1.5元/件；在寄件端，極兔的每單費用總會比通達系低幾毛錢，而且5元/票首重只是通達系的一半。

這相當於極兔用四通一達近30年積累的家底做生意、搶飯碗，論誰都不會容忍。卧榻之旁，豈容他人酣睡。

從極兔崛起到被封殺，快遞行業劍拔弩張，但順豐控股完全置身之外。自營模式之外的另一個原因，是因為極兔衝擊的完全是四通一達的市場，與順豐重合度並不高。

極兔日均業務量接近1000萬票，1年下來就能完成36億票，已經與六大上市快遞公司相差不遠了。

中國快遞市場，順豐與京東兩大巨頭之外，四通一達幾成結盟之勢。如果不合力將這個“攪局者”攔在門外，將來的競爭格局只會越來越不利。

快遞市場待變

即便滴滴經歷了燒錢大戰，先後合併了主要競爭對手快的和優步中國，網約車市場也從未風平浪靜。

中國快遞市場，順豐+四通一達已經佔據了80%以上的市場份額，但是，仍然談不上“鐵板一塊”。

最新的挑戰者，除了風口浪尖上的極兔速遞，還有京東系的加盟制快遞商眾郵快遞。

近年，快遞行業增速不斷下降，增量有限，市場正逐步從羣雄時代進入到寡頭時代。

2020年初的疫情影響，以及去年以來順豐挑起的價格戰，加速了行業的分化，不斷有老牌快遞巨頭掉隊。韻達的業績“增肥”計劃落空，高速增長不再，申通快遞今年前三季度業績下滑97%-100%，站在虧損邊緣。

這恐怕也是極兔速遞選擇此時進入中國市場、高舉高打的原因所在。

從短期來看，通達系快遞公司對極兔的封殺，效果應該會立竿見影。

畢竟，極兔速遞初入中國市場，基礎設施積累有限。即便傳言中的百億融資到位，因行業監管等原因，建設過程也不可能一蹴而就。極兔的業務增長問題，以及飽受詬病的“慢”病，短期之內很難得到徹底解決。

從長期來看，依靠段永平門徒，與拼多多、OPPO、vivo聯手的極兔，在中國市場活下來，應該沒什麼問題。畢竟，僅拼多多平台，每天的快遞單量就已經佔據中國的20%。

但要想從四通一達的封鎖中、從順豐的降維打擊中，撕開一條口子，在快遞行業躋身頭部，阻礙也還是很多。

極兔幫拼多多解決了物流問題，段永平門徒們準備好迎接四通一達及阿里系的全面戰爭了嗎？